Från och med idag gäller nya regler för cyklister, de får använda körbanan oavsett om det finns en närliggande cykelbana eller ej.
Det var tidigare i somras som regeringen beslutade att cyklister och förare av moped klass II får använda körbanan, även om det finns en cykelbana. Den ändringen träder i kraft, idag 1 augusti.
– Nu underlättar vi för cyklister. Det ska vara enkelt att ta sig fram på cykel, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
Dessa nya regler gäller på vägar som har upp till 50 km/h som högst tillåtna hastighet, givet att man är 15 år eller äldre och iakttar "särskilt försiktighet". Likt tidigare får man också cykla på körbanan med över 50 km/h som högst tillåtna hastighet om det är lämpligt med hänsyn till färdmålets läge.
Diskutera: Tycker du att lagändringen är en förbättring?
– Nu underlättar vi för cyklister. Det ska vara enkelt att ta sig fram på cykel, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
Dessa nya regler gäller på vägar som har upp till 50 km/h som högst tillåtna hastighet, givet att man är 15 år eller äldre och iakttar "särskilt försiktighet". Likt tidigare får man också cykla på körbanan med över 50 km/h som högst tillåtna hastighet om det är lämpligt med hänsyn till färdmålets läge.
Diskutera: Tycker du att lagändringen är en förbättring?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är uppenbart att de flesta av er som gnäller inte har en aning om vad detta handlar om. Till Hr VolvoKlump ovan kan jag lugnt berätta att just denna regeländring knappast är något MP-påhitt; jag skulle aldrig någonsin rösta på de dårarna, men att tillåta cykling på körbanan NÄR FÖRHÅLLANDENA SÅ KRÄVER är en utmärkt anpassning till den verklighet vi alla lever i men många tycks ha svårt att acceptera...
Stefl. Du har inte rätt att hålla högre hastighet än vad trafikförhållandena medger. Oavsett om det står 40 eller 50 km på skyltarna
Exakt Kjell, men om det står 30 får jag hålla 30 om trafikförhållandena så medger. Ibland kan man göra det på en anlagd cykelbana och ibland kan man det inte - och i det fallet är det nu alltså tillåtet att använda körbanan.
De löjligt smala cykelbanorna som går längs Sveavägen i Stockholm är för övrigt officiellt konstruerade för en hastighet på 18 km/tim...
Hatar trafikanter som tänker rättigheter.
Är vi lite bittra här?
Vi kommer inte vara i vägen när cykelvägen är ett bättre alternativ, tro mig för på vägarna finns XC60 och hans kompisar och de är inga som främjar säkerhet för någon...
Ett mycket bra förslag.
Nu väntar jag bara att bilar ska få framföras på cykelbanor!
Det vore väl jämställt, eller vad tycker vår minister Sabuni?
Jaha så har staten lagt åtskilliga kronor på denna utredningen, det har säkert sysselsatt flera tjänstemän i flera år, och här är resultatet
fy skäms så korkat.
Vansinne!
Ännu värre kommer det bli om motsvarigheten till s.k. zebralagen kommer till.
Då kommer ännu fler cyklister slänga sig ut framför bilarna.
Kruxet är, att oavsett vems felet var, så förlorar cyklisten.
Lite självbevarelsedrift borde vara en självklarhet.
Nu kommer fartgränserna sänkas ännu mer, det slutar nog med att det blir som i bilismens begynnelse: en man med röd flagga går framför bilen och varnar övriga.
Jag betackar mig för politiska utspel i trådarna! I synnerhet när de inte ens är baserade på fakta.
Med MP -talibanerna i spetsen, kommet Sverige att stanna! VAKNA!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.