Coronapandemin har gjort att nästan alla stora biltillverkare tvingats dra i handbromsen och pausa tillverkningen. Men nu hoppas tillverkarna att efterfrågan på nya bilar snart ska öka, och ingenjörerna smider planer på hur nästa generation bilmodeller kan göras ”virusfria”.
Tanken är alltså att redan nu förbereda sig inför nästa pandemi och investera i ny teknik som kan minska spridningen av viruspartiklar för den som kör bil.
Enligt flera undersökningar som Detroit Free Press skriver om har luftkvalitet och möjlighet att desinficera bilens interiör blivit mycket viktigare för bilköpare och bilägare sedan coronapandemin bröt ut.
Tidningen har listat några av greppen som tillverkarna och forskarna nu tittar närmare på.
• Ett teknikföretag i Michigan vill använda så kallad UVC-ljus för att desinficera bilar. Den här tekniken går inte att använda med personer i bilen men det ska räcka med ”snabba doser” av ljuset för att sterilisera interiören. Även Hyundai utvärderar den här tekniken.
• På samma tema kan väteperoxid sprutas in i kupén. Men även här måste bilen ha ett system som säkerställer att bilen är tom innan ämnet börjar användas.
• Fiat/Chrysler jobbar på att utveckla antibakteriella material för interiören och ytor som är lättare att rengöra.
• Underleverantören Magna utvärderar om så kallade ozongenererande system kan användas i bilar för att sanera interiören.
• Underleverantören Lear siktar på att använda läderklädsel och textilier som är antimikrobiellt behandlade och som ska stå emot virus och bakterier. Den typen av behandling måste förnyas med jämna mellanrum.
• För att minska behovet av att använda fingrarna kan utvecklingen av nya kontaktlösa betalningssätt för exempelvis bränsle och parkering utvecklas.
• Volvoägaren Geely skryter om att en ny crossovermodell har ett särskilt luftfiltersystem som ska rena kupéluften på ett bättre sätt.
De flesta av idéerna är långt ifrån redo för serieproduktion i personbilar och det är heller inte säkert att de någonsin blir det.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Milky
Nu är ju inte coronaviruset luftburet på det sättet att det smittar mellan folk i olika bilar...
Bo Håkansson: Hur vet du det? Om du kör i en kö med folk där andra sitter och hostar i bilen.
Bilen cirkulerar ut allt luft och mycket åker in i nästa.
Det här är inte ett dugg konstigare än att avgaser kommer in i bilen.
Men du kanske gillar och killgissa mycket?
Bandvagn: "Bioweapon defense mode" är bara en ball säljterm... Folk har ingen aning om vad det är. Teslas HEPA-filter hjälper inte mot torra viruspartiklar. Hjälper bara mot aerosoler och större saker som baktererier (klassiska biovapen). Med det sagt så är det antagligen mycket mer effektivt än att sakna filter. Men vill man ha samma filtrationssystem i sin egen bil så kan man bara installera ett tätt eftermarknadsfilter i HEPA-14 klass. För det är enbart det Teslas "Bioweapon defense mode" är.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.