Vi ringer upp Tommy Wahlström när han står parkerad på Sveriges sydligaste udde, Smygehuk, efter att han under dagen har kört omkring i den nya generationen av det lyxigaste som Mercedes har att erbjuda.
Hur lyxig är den?
- Ja den är ju rasande bekväm och fullkomligt lastad med ny teknik. Mercedes har tänkt väldigt mycket på säkerheten så den här bilen håller på och styr själv, bromsar själv, och gör allt möjligt för att undvika olyckor, säger Tommy Wahlström.
Vad hittar du mer där inne i bilen?
- På instrumentbrädan sitter två stycken digitala 12,3-tumsskärmar som visar all information man kan tänka sig. Det finns väldigt mycket utrymme här inne, samtidigt undrar jag om inte en Skoda Superb är minst lika rymlig, även om den inte kan mäta sig med Mercedesen på många andra sätt. Något annat anmärkningsvärt är att nya S-klass är den första bilen som det bara finns LED-lampor på. Det finns inte en enda glödlampa på hela bilen.
Hur känns den på vägen?
- Det är tyst, det är stort, och fjädringskomforten är lysande. Det kommer även ett system som ser fartgupp och liknande framför bilen och automatiskt justrerar fjädringen innan man är framme vid guppet.
Nya Mercedes S-klass börjar säljas nu under hösten och grundpriset för den billigaste modellen landar på 840 000 kr. Tommy Wahlström har hittills kört hybridversionen S400 i lång version. Priset för den körda bilen, med den utrustningen, är 1 367 000 kr.
Hela provkörningen kommer senare i papperstidningen. Mer om bilen kan du läsa här.
Diskutera: Vad tycker du om nya Mercedes S-klass?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
....och rostar i samma takt som tidigare?!
Ska vi se det som ett önsketänkande, Hundter?
Bästa nyheten på 2000 talet hittills!
Fartguppsanpassning av fjädringen.
Ja tack! En sådan vill jag ha.
Äntligen har de gått tillbaka till den traditionella grillen som inte är infälld i fronten. Förvisso sitter inte stjärnan längre på grillen utan på huven och inte följer grillen med upp när huven öppnas heller som förr. Men just det är mer en fördel. För många huvuden har slagit i grillen.
Nya S-klassen är den snyggaste S-karossen sedan W 126 på 80-talet. Inredningen lika så.
Min dröm-S-klass finns dock inte än. MBC (automatiskt justerande fjädring) går inte att få till 4-MATIC. 4-MATIC går inte att få till hybriden. Men det kanske kommer.
Audi A5 SB: Jag avundas dig. Du måste ha en väldigt bra lön om du nu kan gå i pension vid drygt 50 års ålder.
Jag tycker Inte om instrumentpanelen. Sen förstår jag mig inte på det som hänt typ de senaste åren på många bilar. När man öppnar motorhuven, ser man bara plast, plast och plast. Jag vill se en vrålsnygg motor. Jag vill se ett Jättefint i övrig lackat motorrum runtom motorn. Inte det som är nu.
Vet vad du menar Havsfidran, som förr när man öppnade motorhuvet på en Alfa Romeo och fick se en massa krom, det var snyggt.
http://www.garaget.org/?car=161684
Måste vara bland den Snyggaste Volvo jag Någonsin sett
Havsfidran, försök göra motorutrymmet "snyggt" idag med detta myller av slangar, sladdar, rör, kopplingar, behållare, hjälpaggregat och gud vet allt. Det går inte så som du tänker dig dåtiden när det fanns plats för resväskor runt motorn.
Ja tyvärr är det väl så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.