Citroëns småbil C3 har sålts i tre miljoner exemplar sedan debuten 2002. Nu har det blivit dags att uppdatera modellen.
Nya Citroën C3 får bland annat nya bakljus och en ny, blå, färg blir tillgänglig. Modellen är 3,94 meter lång och 1,71 meter bred, med en svängradie på 10,8 meter och ett lastutrymme som får plats med 300 liter.
Nya Citroën C3 har även Zenith widescreen, en vindruta som ökar sikten uppåt i framsätet med 80 procent. Dessutom är vindrutan extra bred och A-pelarna extra smala, vilket ska förbättra sikten.
Nya Citroën C3 drivs av en ny generation trecylindriga PureTech-bensinare på 1,0 respektive 1,2 liter. Citroën har lyckats skära ner på bränsleförbrukningen med 25 procent, vilket innebär att den landar på mellan 4,3 och 4,5 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Koldioxidutsläppen landar därmed på mellan 99 och 104 gram per kilometer.
Modellen har även en rad dieselmotorer, varav vissa är utrustade med Stop&Start-system. Den snålaste av motorerna når utsläpp på 87 gram per kilometer.
Som tillval finns bland annat backkamera och sensorer för att förenkla parkeringsmanövrar.
Mer information om nya Citroën C3 har inte släppts än, räkna med att vi får veta mer när bilen får sin världspremiär på bilsalongen i Genève i början av mars. Citroën C3 kommer att börja säljas i april.
Missa inte bildspelet med massor av bilder på bilen. Klicka på bilden till höger!
Diskutera: Vad tycker du om nya Citroën C3?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På svar från frågan från Sinonsays om Peugeot i Brasilien så - ja, Peugeot precis som Citroën satsar på att vara attraktiva för en kräsen kundkrets som uppskattar modern design, kraftfulla motorer och en hög utrustningsnivå. Det gör att PSA-gruppens bilar tillhör de dyrare på den brasilianska marknaden. PSA-gruppens produkter tillverkas i fabriken i Porto Real och exporteras även utanför Brasilien till hela den sydamerikanska marknaden. Jag kan dock inte svara på om PSA även i andra länder i Sydamerika satsar på exklusivitet och lyx, eller om fabriken gör enklare utrustade modeller med mindre motorer för export utanför Brasilien.
Kevin gör modellen en björntjänst genom att kalla den för flaggskepp. Se Mistros beskrivning och Raphaels förslag.
Det hindrar ju inte att en trevlig bil blivit trevligare.
Tack för svaret Raphael.
Mycket fin modell från Citroen.
Ska bli roligt att se den smiska sina konkurrenter i kommande tester.
En testvinnare kan jag tro o hoppas.
Kan ju tilläggas att C3 kommer att visas upp med lufthybrid på Geneve salongen, i närmast produktionsklart skick. Den använder PSA:s nya hybridteknik med komprimerad luft som i stadstrafik beräknas spara upp till 45 procent bränsle. Detta är en billigare, enklare och lättare teknik än batterier, och gör hybridteknik nåbar för vanliga människor.
Raphael, vet du att det är luft man använder?
Jag trodde det var ett slutet system med nitrogen.
Och varför tror du att det skulle spara 45% bränsle?
C3 Hybrid Air använder komprimerad luft i ett slutet system som driver en motor som kan samköras med bensinmotorn via en planetväxel. Den komprimerade luften trycker ut hydraulolja till en hydraulmotor och det är detta som får motorn att snurra. Hydrauloljan åker tillbaks in i systemet vid inbromsning. Systemet erbjuder tre driftstillstånd - enbart luft, enbart bensin eller både och. Det är i stadsmiljö som systemet ger mest effekt då luftdrivningen fungerar bäst i låga farter. I stadsmiljö sparar systemet upp till 80 procent bensin jämfört med utan hybridsystemet, detta enligt test i körcykel. Som svar på din fråga Nisse om varför jag tror att systemet sparar 45 procent bränsle, det är för att i EU's körcykel så har systemet 45 procent lägre bensinförbrukning jämfört med en C3 med samma motor men utan hybridlösningen. Den motor vi pratar om är den nya 3-cylindriga 1,2 VTI motorn på 82 hästkrafter.
Luften innehåller 78,1% Nitrogen eller kvävgas som vi säger 1 % andra gaser och 20,9% syre vilket man tagit bort i lufthybriden säkert på grund av samma skäl som när man har kvävgas i däck då den gasen läcker ut i mindre grad än i luft som innehåller både kvävgas och syre.
http://www.aga.se/international/web/lg/se/like35agase.nsf/repositorybyalias/n_tyres_brochure_se/$file/AGA%20N-Tyres%20Brochure%20SE.pdf
Detta betyder säkert att C3 Picasso också uppdateras snart.
Den är ännu intressantare för min del.
C3 Picasso har redan uppdaterats och den finns redan ute hos återförsäljare i Sverige. Man har förändrat fronten lite grann, lagt in LED-lampor och man har kört in nya motorer och så ett nytt utbud av färger och förändring av utrustningsnivåer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.