Ny kompakt sedan från Mercedes

Smaken är som baken.
Men OJ så ful Mercedes !
Detta är ett riktigt bottennapp !
Kan säkert vara bra på många sätt, men vad hjälper det när den är så ful.

Fast det här med "långa" överhäng fram tycker jag är rätt snyggt - det ger lite "power" och tyngd till fronten. BMW 3-serie har varit motsatsen, alltså ett minimalt överhäng fram, vilket jag kan tycka ser lite "klent" ut.

Där är jag helt överrens med Kapten, jag är också vän av långa överhäng fram. Det ger en viss pondus till bilen. Ett hjul längst ut i varje hörn ger lite "hundkojestil"

Mycket retroinspirerad instrumentbräda med alla runda luftutblås. Andra har valt att ha en över trettio cm lång skärm att titta på.
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2011/08/2013-Lexus-GS-interior.jpg
Vi får väl se vilket som går hem där ut i stugorna.
En lång bil får lättare att uppnå så bra luftmotståndsvärden som Mercedes fick, därmed inte sagt att det för den skull är lätt att uppnå ett så bra värde för någon biltillverkare.

Nästan lite Volvo S60 över fronten med sitt långa överhäng, och sämre förebilder finns ju ;-)

Annars tycker jag att formgivningen är något diffus, svår att få grepp om.
Men sådan design brukar ju dock vinna i längden så när man vant sig blir den säkert riktigt snygg...

Så superläcker! Designen är som natt och dag jämfört med nya Lexus IS. Nu är de förvisso inte samma storleksklass och konkurrerar inte med varandra, men än då. Den här är mindre än C-klass och konkurrerar därför inte i den storleken. Sedan är den också en livsstilsbil. Innerutrymmen får inte högsta prioritet. Rätt kul bil ändå som kommer från samma bottenplatta som A och B -klass. Nu väntar vi bara på den fjärde modellen från denna platta. En liten SUV.

Fullständigt horribel design.
Hade det varit en Hyundai så att ALLA här inne gormat att den ser för j..lig ut.

Det är lite svårt att bedömma på dessa bilder. Formen på bild 4 gillar jag inte alls, men jag har sett många andra bilder samt även video klipp där bilen var riktig snygg. Jag kom ihåg vilken uppmärksamhet CLS fick när den släpptes men jag var inte alls förtjust i den design från början, nu har jag vant mig; jag tycker till och med att bilen är skitsnygg, framförallt den senaste versionen, som vissa gillar mindre än den första generation. Smaken är som b... Jag väntar för att se bilen i verkligheten, likväl BMW 4 Serien.

Det börjar bra med den röda bilen.
Men sen...det går bara inte.
Bild 4 är hemsk.
Bild 2 är ännu värre !
Konstigt trubbig nos.

Detta ämne är inte speciellt viktigt eftersom Mercedes inte är någon förebild andra följer när det gäller design
Och därför behöver man inte kritisera Mercedes mer än att bara notera hur det är.

Men för nöjes skull och med ett leende kan något förtydligas.

Nå nu kanske andra inte ser skillnad mellan Mercedes och KIA och ser man det så kan min kritik vara obegriplig, jag däremot har en helt annan utgångspunkt.

Sedan minst 1960-talet har Mercedes ständigt omnämnts som världens bästa bil, världens främsta varumärke, världens bästa teknik, världens bästa vad sjutton som helst.
Bilen som alla, kungar och presidenter och ledare syns i osv.

Jag har alltid tagit detta på blodigt allvar, med så stora ord och anspråk så måste kraven och förväntningarna vara sjusärdeles och det har jag haft, det ska man ha, med så stora ord från en hel värld ska det finnas fog för det.

I det här fallet utger sig varumärket Mercedes för att leverera det främsta i världen, då ska man göra det.
Ett fel här, en brist här är följaktligen tio gånger allvarligare och värre än identiskt samma fel på en Skoda eller Ford Focus.
Detta är priset man får betala för årtionden av skryt och skrävel.

Om alla erkände att Mercedes inte är någon fantastisk bil och att det aldrig funnits fog för alla stora ord, ja då blir saken annorlunda, men det erkännandet återstår att vänta på.

Därför faller man pladask, för att detta är en Mercedes, hade det varit Mahindra hade det varit riktigt bra.

Jag har högupplösta stora bilder att studera, det är naturligtvis en förutsättning.

Mer detaljerat är felet på knapparna på mittkonsolen att de är små, identiskt lika, sitter tätt utan avstånd och sitter lågt placerade.
Några är dessutom ologisk placerade, huller om buller istället för noga uppdelning i grupp efter funktion.
Designen skiljer sig därtill bara något lite från knapparna i gamla Vectra 2000.
Knapparna på ratten saknar tillräckliga symboler som förklarar funktionerna och ser ut att komma från Golf, mycket fult.

Klimatsystemet har en logisk ide med de övre knapparna i motsattsförhållande till de nedre som Opel, men utförandet förstörs genom displayen som bryter den logiska gemenskapen mellan den övre och nedre knappen och försvårar användningen speciellt när de är så lågt placerade.

Vidare är det allmänna utförandet slarvigt och billigt, elhiss och spegelpanelen i dörren kunde komma från en verkligt billig bil, det finns två dekorationssömmar på panelen och en på dörren, de möts inte utan spretar var och en åt sitt håll, sådant förekommer inte i en högklassig bil där just en sådan detalj är av största betydelse som symbol.

Den som slarvar med det lilla när man vet att nästan ingen lägger märket till det är en sämre biltillverkare än den som lägger möda på förfining trots att man vet att få inser dess betydelse.
Det ska synas att man lagt nere arbete på bilen, inte att man tagit genvägar överallt.

Den lösa bildskärmen i stället för en integrerad ser tillbehörsmässigt ut men underlättar ju enormt när man ska designa panelen, knappt halva jobbet.
Var finns briljansen? Var den ypperliga klassen och stilen?
Var är skillnaden med Golf och KIA?