OKQ8 introducerar nu en ny dieselbladning.
Med temperaturer kring nollan ökar risken för igensättning av bränslefilter. OKQ8 möter den kyligare årstiden med att lansera ett nytt dieselbränsle.
Det var för snart ett år sedan som det stormade som värst. Bil Sweden, på uppdrag av åtta tillverkare, pekade ut OKQ8 som leverantör av en diesel som satte igen bränslefiltren. OKQ8 hävdade att dieselbränslet med råge uppfyllde gällande europeiska standarden, men valde ändå att reducera inblandningen av RME (rapsmetylester) och så småningom också tillsätta ett additiv för mer renande effekt.
I dagarna introducerar OKQ8 ett nytt bränsle med upp till 40 procent förnybar diesel innehållande 35 procent HVO, syntetisk diesel, och 5 procent RME. Inblandningen av additiv, rengörande och skyddande tillsatser, har också förstärkts.
– Det här bidrar till god energieffektivitet och minskad miljöpåverkan, säger OKQ8:s produktchef Erik Stenströmer Moglia. Men vi ser också att en högre andel tillsatser kommer att hjälpa de fåtal kunder som har bilar med extra känsliga konstruktioner i bränslesystemen och där filterigensättningar förekommit.
Bil Sweden och OKQ8 är ännu inte överens om grundorsaken till filterigensättningarna. Till övervägande del är det kunder som kör Kia och Hyundai som haft problem.
Bil Sweden har krävt obligatorisk filtrerbarhetstest (FBT) för all diesel som säljs i Sverige, en fråga som ska diskuteras hos Transportstyrelsen och Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI).
Diskutera: Tror du att den nya bränsleblandningen kommer att vara bättre?
I dagarna introducerar OKQ8 ett nytt bränsle med upp till 40 procent förnybar diesel innehållande 35 procent HVO, syntetisk diesel, och 5 procent RME. Inblandningen av additiv, rengörande och skyddande tillsatser, har också förstärkts.
– Det här bidrar till god energieffektivitet och minskad miljöpåverkan, säger OKQ8:s produktchef Erik Stenströmer Moglia. Men vi ser också att en högre andel tillsatser kommer att hjälpa de fåtal kunder som har bilar med extra känsliga konstruktioner i bränslesystemen och där filterigensättningar förekommit.
Bil Sweden och OKQ8 är ännu inte överens om grundorsaken till filterigensättningarna. Till övervägande del är det kunder som kör Kia och Hyundai som haft problem.
Bil Sweden har krävt obligatorisk filtrerbarhetstest (FBT) för all diesel som säljs i Sverige, en fråga som ska diskuteras hos Transportstyrelsen och Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI).
Diskutera: Tror du att den nya bränsleblandningen kommer att vara bättre?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Gäsp har precis som vanligt ingen aning men uttalar sig tvärsäkert
Eftersom han levererar bränslet så har han nog en aning!
I grunden är det säkert samma diesel som bolagen får, men vad varje bolag sen gör för experiment med bränslet är nog det som du får i tanken bilen... vissa är bättre och vissa är sämre på vad dom pysslar med.
Totalt sett minskar avgasutsläppen med förnyelsebar diesel, alltså s.k. biodiesel, så jag tycker OKQ8 gör helt rätt med sin senaste diesel. Att det finns bilar som konstruerats fel och som inte kunde köras riktigt på den diesel OKQ8 hade förut (som uppfyllde lagkraven), är inte OKQ8:s fel. Jag körde hela förra vintern enbart med RME i tanken och det fungerade utmärkt, så visst är det skillnad på bil och bil.
Kolla när tankbilen kommer till macken. Den står på samma ställe och kan i alla fall fylla på flera olika kvaliteter vid samma besök. Hur kan den göra det när vissa hävdar att man får endast en kvalitet per depå?
Gäsp, det var det jag ville komma fram till, man kan inte säga att en viss bil från en viss drivmedelsdepå bara innehåller en kvalitet som vissa tycks tro. Det kan nog även vara så att depåer som ligger långt från raffinaderier har flera olika fabrikat i sina tankar. Dessa produkter distribueras till olika mackar, Q-star, bilisten Preem St1 mm i relativ glesbygd av neutrala tankbilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.