Avgasutblåsens vara eller icke vara har varit alltid varit ett hett diskussionsämne i bilvärlden.
Det verkar gå i cykler: under några år väljer biltillverkarna att dölja avgasrören helt, för att sedan göra en helomvändning och montera större och större avgasrör för att signalera höga prestanda.
Men när försäljningen av elbilar ökar och på sikt går om bensin- och dieselbilarna blir avgasrören förpassade till historieböckerna. Volvo har redan börjat dölja avgasutblåsen på ansiktslyfta versionen av S90, V90 och V90 Cross Country, något som designchefen Robin Page förklarar så här:
– Synliga avgasrör har traditionellt sett reflekterat kraften och hastigheten i förbränningsbilar. Genom att ta bort vad som en gång var ett tydligt särdrag skickar vi inte bara en signal som säger att de inte längre behövs, utan vi kan också förenkla designen för att ytterligare uttrycka skandinavisk lyx, säger han i en intervju med Green Car Reports.
Enligt honom kommer beslutet både från åsikter från bilköparna och inifrån Volvos designavdelning.
– Vi förstår av våra kunder att strävan efter renare städer och förbättringar för miljön blir ännu viktigare, och därför vill vi reflektera det i vår design. Vi vill också skapa en brygga till helt eldrivna bilar.
Läs också: Officiell: Volvo V90 uppdateras – och flera nya mildhybrider på ingång
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det fanns väl krav på hur avgasröret skulle mynna bakom bilen just för att hindra avgaser att komma in i bilen underifrån. T.ex. avstånd och riktning. Detaljer minns jag inte. Vissa bilar hade en böj nedåt. De mynnade på olika sidor på olika bilmärken. Jag vill minnas att dieselbilar kunde ha en "vargtass" som avslut.
Dagens bilar - rena elbilar undantagna - måtte väl också ha avgaser som inte är bra att få in t.ex. vid ett längre stillestånd i en kö, även om de är mycket renare nu.
Det är klart. Svensson får ju panik av att visa avgasrör. Då är man ju en miljöfiende.
Bättre att dölja avgasröret. Då kan man låssas som att man inte släpper ut avgaser...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.