Den bulliga designen är väck på femte generationen av Nissan Micra. Större mått borgar för bättre utrymmen.
Nissan Micra fortsätter att växa. Den nya upplagan är längre och bredare än föregångaren och enligt Nissan ska utrymmet i kupén var betydligt större.
Micra har dock blivit lägre och Nissans formgivare har bytt den mjuka formgivningen mot skarpare pressveck. Vi noterar bland annat V-formen på huven, den svepande sidolinjen och att de bakre dörrhandtagen är gömda i takstolpen.
Autobroms som känner igen och nödbromsar för fotgängare är en annan nyhet. Lägre kupébuller tack vare bättre ljudisolering och bättre inställningsmöjligheter för stol och ratt utlovas också.
På motorsidan erbjuds en trecylindrig bensinare på 0,9 liter och en fyrcylindrig diesel på 1,5 liter, båda med maxeffekten 90 hästkrafter.
Bilen kommer att tillverkas hos koncernkollegan Renault i fabriken i franska Flins och säljstarten är beräknad till mars 2017.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om nya Nissan Micra?
Micra har dock blivit lägre och Nissans formgivare har bytt den mjuka formgivningen mot skarpare pressveck. Vi noterar bland annat V-formen på huven, den svepande sidolinjen och att de bakre dörrhandtagen är gömda i takstolpen.
Autobroms som känner igen och nödbromsar för fotgängare är en annan nyhet. Lägre kupébuller tack vare bättre ljudisolering och bättre inställningsmöjligheter för stol och ratt utlovas också.
På motorsidan erbjuds en trecylindrig bensinare på 0,9 liter och en fyrcylindrig diesel på 1,5 liter, båda med maxeffekten 90 hästkrafter.
Bilen kommer att tillverkas hos koncernkollegan Renault i fabriken i franska Flins och säljstarten är beräknad till mars 2017.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om nya Nissan Micra?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte så tokigt alls.
Orsaken att jag gillar det är förstås att man sneglat mycket på Opel på ut och insida.
Instrumenten är mycket lika Mokka X, synnerligen snygga.
Fast visst, ännu bättre kunde utsidan varit.
Känner en Micra älskare som inte kommer att tycka om den här alls, det är någon som avskyr linjer och veck och då funkar inte detta.
Ugly as hell ;-)
Renault-Opel-random bil från Asien typ.
Förmodligen en blivande trafikfara för man skulle nog gärna blunda om man skulle se en...
Brevinkast till bakruta= 0 sikt.
C-stolpe som gör en lagårdsvägg avundsjuk= 0 sikt
En myriad av veck och kanter som gör att bilen ser krockad ut redan som ny.
Fast bild 13 var ganska ok ;-)
någon som vet några mått?
Micra blev plötsligt en bil. Hoppas inte det döljer sig ett lealöst pensionärschassie under plåten.
Måtten skall vara snarlika de på Clio så den har vuxit rejält. Skall visst också byggas i samma fabrik som bygger Clio läste jag nånstans. M a o så lär priset hoppa upp en hel del och den hamnar då i en bilklass med stor konkurrens.
Från att ha varit en av de fulaste bilar som funnits i modern tid, ja Juke är ju ett skämt förstås, så har den nu blivit riktigt snygg.
Men varför kan man inte ha en rund ratt? Idiotiskt med plattan som verkar vara ett fånigt mode nu!
Snygg utifrån och in !
Undrar vad det står på prislappen. Den ska konkurrera med rätt hårt motstånd.
Förra Micran är/var ett skämt. "Vill ha"-känsla som en Mc-Donaldsleksak.
Men jösses den är ju fortfarande så ful!
saabnisse , tycker det e snyggt med sådan ratt. På bägge mina bilar har jag det. Min C3 är det ett måste för att kunna gå ur bilen , när man har långa ben. På min B200d behövs det ej , men ratten är snygg , enligt mitt tycke iaf. Annars håller jag med alla dom andra att Micra äntligen blivit hyffsat snygg. Hade ett par K10 för ett bra tag sen , den var ej rolig.
Så småningom kanske den blir snygg om Nissan får fortsätta. Det tar väl ett antal år och uppdateringar förstås (och gärna lite egna idéer).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.