Den svenska elbilspremien sänker priset för nya elbilar med 60 000 kronor och premien betalas ut några månader efter att bilen registrerats. Men premien betalas bara ut vid köp av en ny bil och den som köper begagnad bil blir därmed utan premie.
Nu inför regeringen i Nederländerna nya regler för landets elbilspremier. Den som köper en ny elbil som kostar mellan 12 000 och 45 000 euro, och där elbilen har en räckvidd på minst tolv mil, får 4 000 euro i rabatt – strax över 40 000 kronor.
Men även den som köper en begagnad elbil får en premie. Den ligger på 2 000 euro eller ungefär 20 000 kronor. Premien betalas bara ut till den som köpt bil hos en auktoriserad bilhandlare och privatpersoner kan bara ansöka om premien en gång.
De sista finjusteringarna för hur premien ska fungera görs nu, men planen är att den ska införas i maj eller juni och sedan utvärderas.
– Det finns fler och fler elbilar att köpa och som tur är blir de också billigare och billigare. Men många har fortfarande ont magen över inköpspriset. Med den här regeln vill regeringen sänka tröskeln både för nybilsköpare och den som vill välja en begagnad bil, säger Stientje van Veldhoven, miljö- och bostadsminister i Nederländerna.
Landet hade förra året en elbilsandel på 15 procent, jämfört med sex procent 2018.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Xtuz: Mitt enda om. Eftersom jag avskyr subventioner av olika slag.
Om man vill få folk att köpa nytt kan man mycket hellre betala skrotningspremie till de gamla svensksålda, svenskregistrerade bilarna.
Då är man garanterad att få bort liken från vägarna. Skillnaden för miljön är mycket större om din gamla bil blir skrot och du köper en ny bil/elbil än om du köper en ny bil och ditt gamla lik lever vidare hos någon ännu fattigare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.