Den svenska elbilspremien sänker priset för nya elbilar med 60 000 kronor och premien betalas ut några månader efter att bilen registrerats. Men premien betalas bara ut vid köp av en ny bil och den som köper begagnad bil blir därmed utan premie.
Nu inför regeringen i Nederländerna nya regler för landets elbilspremier. Den som köper en ny elbil som kostar mellan 12 000 och 45 000 euro, och där elbilen har en räckvidd på minst tolv mil, får 4 000 euro i rabatt – strax över 40 000 kronor.
Men även den som köper en begagnad elbil får en premie. Den ligger på 2 000 euro eller ungefär 20 000 kronor. Premien betalas bara ut till den som köpt bil hos en auktoriserad bilhandlare och privatpersoner kan bara ansöka om premien en gång.
De sista finjusteringarna för hur premien ska fungera görs nu, men planen är att den ska införas i maj eller juni och sedan utvärderas.
– Det finns fler och fler elbilar att köpa och som tur är blir de också billigare och billigare. Men många har fortfarande ont magen över inköpspriset. Med den här regeln vill regeringen sänka tröskeln både för nybilsköpare och den som vill välja en begagnad bil, säger Stientje van Veldhoven, miljö- och bostadsminister i Nederländerna.
Landet hade förra året en elbilsandel på 15 procent, jämfört med sex procent 2018.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
milkylainen.
Varför inte, det är ett bra incitament för att få en snabbare omställning.
Det är våra pengar ni leker med. Dessutom till noll nytta.
.
Faktum är ju att en omställning måste till. Sverige har i dagens läge en sämre bilpark än för 10 år sedan sett till totala utsläppen.
@1 Ja, eftersom nya (hybrid)bilar släpper ut mer växthusgaser än gamla (diesel)bilar. Så omställningen du pratar om är väl i så fall att återgå till gamla bilar.
.
Troligen blir prislappen 20000kr högre i butiken om premien är 20000kr. Analogt med hur det gick på sina håll när rotavdraget infördes i Sverige.
Edit: Växthusgaser från personbilar har i Sverige minskat sen 90-talet.
https://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Statistik-A-O/Vaxthusgaser-utslapp-fran-inrikes-transporter/?visuallyDisabledSeries=583aff8f2c7d1684
Växthusgaser har minskat något men totalt sett har utsläppet ökat, det sista på grund av för stora bilar och dieselmotorer. Hybrider drar lite bränsle, oftast inte diesel, och är därmed en mycket lyckad lösning på vägen mot fossilfritt.
@Axa På pappret ja. Men erfarenheter från verkligheten visar ju att hybrider med mera långt ifrån är så pass bra som det utmålas. I verkligheten har mängden utsläpp av växthusgaser ökat. Räknar du sedan med tillverkningen av dubbla drivlinor, batterier med mera så blir situationen ännu värre. För visst skall vi räkna med utsläpp som sker i andra länder, genererade när vi konsumerar här? Annars blir det ju helt knasigt, då utsläppen drabbar globalt. Det är ju inget lokalt problem, precis.
.
Klarsynt
Har du någon källa för ditt påstående?
@Axa Vilket påstående menar du? Men menar du faktan om hybrider så läs bara artikeln här i ViB för några dagar sedan.
.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.