Det går knackigt för den europeiska bilmarknaden i allmänhet, men frågan är om det inte är i Sverige som man har lättast att hålla sig för skratt. Volvo har dragits med låga försäljningssiffror hela året och nu eskalerar problemen efter en svag julimånad.
I början av augusti släppte Bil Sweden juli månads siffror för den svenska bilmarknaden. Totalt sjönk försäljningen med 7,9 procent, men för Volvo var det än värre då man backade med 16,3 procent jämfört med samma månad förra året.
Dålig försäljning även i Kina och USA
Nu har Dagens Industri tagit del av siffror som visar att Volvo går svagt även på de två andra av sina tre viktigaste marknader. I Kina backade Volvo 28 procent i juli, trots att man planerar att öka försäljningen från 47 000 bilar 2011 till 200 000 sålda bilar 2015. Dessutom ökade Audi, Mercedes, BMW, Infiniti och Lexus sin försäljning i Kina.
Enligt Dagens Industri ökade man dock försäljningen på den viktiga amerikanska marknaden med 2,2 procent. Det ger dock inte alltför mycket att glädjas åt, då marknaden samtidigt ökade med 8,9 procent i USA.
Volvos presschef Per-Åke Fröberg har sagt till SVT att Volvo inte kommer att kommentera sina försäljningssiffror förrän man presenterar sin halvårsrapport.
Diskutera: Hur ser du på Volvos försäljningstapp?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De flesta Volvobilar byggs väl i Belgien, så kronkursen borde inte ha så stor betydelse annat än för V70 och uppåt. Håller med om att Volkswagen och i viss mån Audi håller på att ersätta Volvo. T o m BMW 3serie i enklare inkarnationer tar nog andelar från dyrare Volvo. Missförstå mig rätt när jag nämner formgivningen av 60-serien. Den är ju vid första ögonkastet så snygg att man nästan vänder sig om. Den slog ju också påtagligt bl a på tyska marknaden när den kom och var väl mottagen också här Jag är dock litet misstänksam mot anslående snygga bilar. De ligger för mycket i tidsandan och man tröttnar snabbt på dem. Kia, Toyota, Renault, Peugeot, Ford, Opel -många gör liknande vid första ögonkastet snygga bilar. Utseendet är viktigt, men det ska inte bara vara en smekning för ögat, de måste sticka ut litet också. Se på BMW, en del modeller lite återhållsamma, en del lite småfula, men alla med personlighet! Men förändringarna måste nog smygas in för Volvos del, med början i SUVarna kanske. Kanske någon lyckad facelift betr dörrarnas linjer, bakparti, inredning eller liknande är möjligt på modellerna. Inte desperata facelift utan en vridning att bättre uttrycka Volvos historia, personlighet och ev. kvarvarande kärnvärden. Dit borde nog återföras åtminstone i viss mån saklighet och vardagsduglighet. Det kanske redan är för sent; varumärken tar decennier att bygga. men tar kanske bara 10 år att rasera. Svårt naturligtvis att passa alla marknader.
IngoS "Jag har lagt märke till att det inte verkar finnas någon Volvo-die hard på forumet. När dog de ut? " det har jag också tänkt på. Det är märkligt med tanke på att Volvo är "vårt" bilmärke och störst i Sverige.
Kan ju vara så att vi är lite mer upplysta idag om vilka bilar som finns på marknaden som gör att Volvo faller lite i skymundan.
En bra bil varken i botten eller toppen men
här på forumet kan det ju bara diskuteras Tyska premium bilar kontra Japanska och det gör ju att det inte finns plats för Volvo.
Själv anser jag att Volvo är överskattat för om man ber någon förklara varför de gillar märket så får man en "sprängskiss" på en 240.
Det går helt enkelt inte att förklara för folk att en Volvo idag inte längre har så mycket gemensamt med en Volvo ifrån förr.
Att sedan Volvo är en väldigt bra bil som få andra kan matcha vill jag inte föringa men många har missat märkets utveckling bort ifrån vad man stod för en gång.
Det är ju bara att gratulera Volvo om det är smidigare och trängre bilar till lyxbilspris som vi vill ha men vill den "typiske" Volvo-köparen ha det som Volvo lev. idag?
Själv tror jag inte det för även om det är många i Sverige som köper bil enbart efter vana ( ungefär som då dem röstar ;) ,..så räcker inte det för att överleva globalt.
Hur många är det egentligen som faktiskt innan de köper sin Volvo har provat flera andra fabrikat men valt Volvon p.g.a den är den bättre bilen?
För mig har dessutom Volvon alltid varit för dyr för att ens överväga och då spelar det ingen roll om dess stolar håller "Tysk premium klass".
Lägger man sedan dessutom till att en Volvo idag är långt annat än en billig bil att äga samtidigt som den inte alltid är så praktisk,...ja då får man helt enkelt det resultatet att färre pratar och långt mindre köper bilen.
Tror med detta också att Volvo har tappat sin "målgrupp" i jakten på dem lite finare jaktmarkerna.
Jag tror att Volvo håller på att köra i diket med sina nya modeller även om dom är bra. Håller med Leif R. Volvo vill bli "finbil" men tappar sin gamla kundkrets och har svårt att hitta den nya. VW Passat är redan en stark konkurrent till V70 och T.ex kommer V50 ägare att välja koreanskt eller kanske Ford vid nästa byte eftersom V40 är en liten bil och både den och V60 är på tok för dyra. Nu när t.ex Kia och Hyundai kommer med bra bilar tror jag inte gemene man är beredd att betala 50 papp extra för den fina känsla i reglagen som biljournalister så lyriskt beskriver hos "finbilarna". Även i "finbllssegmentet" får Volvo svårt med konkurrensen av t.ex nya Mercedes A. klass.
Lite märkligt att VIB som i vanliga fall är så snabba att skriva om problem helt verkar ha missat Volvos motorproblem......
Kan det bero på att det är just Volvo...?
http://www.expressen.se/motor/motorproblem-hos-volvos-miljobilar/
@ SiggeNn, denna artiklen handlar om Volvo så lägg ner ditt löjliga försök att skapa ytterligare en Toyotatråd...!
Ja, jag har läst artiklen och det man kan konstatera är att detta är ett prolem som finns på 1,6:an, om du är nått så när insatt i hur många bilar Volvo säljer i Sverige så borde du väl för allt i världen inse att det inte handlar om 5 st, är du totalt okunnig....?
@SiggeNn, fortfarande är detta en tråd som handlar om Volvo...!
Om Volvo lyckas nå ut med hur mycket högre säkerhetsnivå man faktiskt har skulle det nog gå bättre. Det jag tänker på är de senaste resultaten från krockprov i USA där Volvo S60 visade sig vara överlägsen.
Förstår inte hur Volvo tänker ang deras nya modeller? Dom har för vana att alltid bygga modeller som ligger för nära varandra i storlek och pris. Nu har man lanserat V40 som ka ersätta 3 st bilar, V50 S40 och C30. Problemet är att dom som köpte dessa bilar inte brydde sig speciellt mycket om "premium"
dessa Kunde lika gärna köpt en Ford eller nåt annat icke premium märke. Men fick en bil med Volvo loggan för normala pengar. Att tro att en ägare till en Volvo V50 skulle köpa en ny V40 är inte realistiskt. En bra och modern bil ja ,men väldigt opraktisk. Att den kostar från typ 250 tusen (med normal utrustning) är skrämmande för en bil i "Golf klassen". Dessa kunder kollar nog hellre på den bara ca 20 tusen kr dyrare och mer pratiska v70 eller V60 om man har dem behoven. Eller som jag tror ett annat märke med generösare garantier.
Volvo måste sluta upp att konkurera med dom tre tyska märkena, utan lägga sig i vw segmentet. Sattsa på säkerhet och hållbarhet + mera garantier. Men fortsätt gärna med den fina designen som har inletts.
Vore tråkigt om ännu ett Svenskt varumärke skulle gå i kk.
Olika personer valt. Hade Volvo sålde mycket bra förut men nu tiden sjönk. Då ökar BMW, Audi och Mercedes i Sverige är inte konstig. För det är roligare bil, snygg och självsäker. Volvo är tråkig men nöjd säkerhet och pålitlig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.