Mopedbilar blir allt vanligare på vägarna och med det ökar också olyckorna. Enligt siffror från Länsförsäkringar Älvsborg har antalet skador nästan dubblats för varje år sedan 2017.
Mopedbilar är populära fordon, framförallt bland ungdomar. De får gå i 45 kilometer i timmen och det krävs ett mopedkörkort för klass 1, ett så kallat AM-kort för att få köra. I takt med att allt fler skaffar mopedbil så ökar också olyckorna.
Under 2017 anmäldes 48 olyckor till Länsförsäkringar Älvsborg. 2018 låg siffran på 84 och bara fram till juli i år har 81 anmälningar gjorts. I övriga landet är sifforna snarlika och totalt har antalet olyckor ökat med 73 procent mellan 2017 och 2018.
– Det är en väldigt allvarlig situation. Mopedbilar har inte alls samma säkerhet som en personbil, den är i stort sett en moped med regnskydd. Är man inblandad i en krock kan det sluta riktigt illa, säger Hannah Enesten Andersson – produktansvarig privatmotor på Länsförsäkringar Älvsborg i ett pressmedelande.
Vanliga skador är bland annat att man sladdar av vägen eller att bilen skadas vid parkering. Det blir också allt fler anmälningar där mopedbilen antingen blivit påkörd bakifrån eller själv kört in fordonet framför. Dessutom är det inte ovanligt att mopedbilarna är trimmade för att gå snabbare än tillåten hastighet
– Det här är inte fordon som ska gå i 80-90 kilometer i timmen. Med oerfarna förare, höga hastigheter och obefintligt krockskydd är risken stor att det blir väldigt allvarliga olyckor. Andra bilister behöver också tänka på att visa mer hänsyn gentemot de här förarna. Tänk på att det handlar om oerfarna och unga förare. Jag vill också påminna föräldrar som köper sådana här fordon till sina barn att de inte är så trafiksäkra som de kanske ser ut. Dessutom är mitt råd att man bör se till att övningsköra med sitt barn efter att de har fått sitt körkort och sin mopedbil, säger Hannah Enesten Andersson.
Diskutera: Varför tror du att mopedbilsolyckorna ökar?
Under 2017 anmäldes 48 olyckor till Länsförsäkringar Älvsborg. 2018 låg siffran på 84 och bara fram till juli i år har 81 anmälningar gjorts. I övriga landet är sifforna snarlika och totalt har antalet olyckor ökat med 73 procent mellan 2017 och 2018.
– Det är en väldigt allvarlig situation. Mopedbilar har inte alls samma säkerhet som en personbil, den är i stort sett en moped med regnskydd. Är man inblandad i en krock kan det sluta riktigt illa, säger Hannah Enesten Andersson – produktansvarig privatmotor på Länsförsäkringar Älvsborg i ett pressmedelande.
Vanliga skador är bland annat att man sladdar av vägen eller att bilen skadas vid parkering. Det blir också allt fler anmälningar där mopedbilen antingen blivit påkörd bakifrån eller själv kört in fordonet framför. Dessutom är det inte ovanligt att mopedbilarna är trimmade för att gå snabbare än tillåten hastighet
– Det här är inte fordon som ska gå i 80-90 kilometer i timmen. Med oerfarna förare, höga hastigheter och obefintligt krockskydd är risken stor att det blir väldigt allvarliga olyckor. Andra bilister behöver också tänka på att visa mer hänsyn gentemot de här förarna. Tänk på att det handlar om oerfarna och unga förare. Jag vill också påminna föräldrar som köper sådana här fordon till sina barn att de inte är så trafiksäkra som de kanske ser ut. Dessutom är mitt råd att man bör se till att övningsköra med sitt barn efter att de har fått sitt körkort och sin mopedbil, säger Hannah Enesten Andersson.
Diskutera: Varför tror du att mopedbilsolyckorna ökar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Med samma körkortskrav som för vanliga bilar för både dessa moped-bilar liksom A-traktorer/Epa-traktorer så är dom snabbt försvunna ifrån vägarna.
Instämmer i de flesta kommentarer, utom Lågs som presenterar idiotidén att mopedbilarna skulle få köra på trottoar, om än med fartbegränsning till 20 km/h. Det kan inte vara allvarligt menat.
För mig är det en gåta att dessa svindyra mopedbilar alls säljs. En riktig bil med avsevärt bättre krockskydd (ja, en mopedbil har ju inget alls) och bättre utrymmen är ju billigare.
Den som kostar på en dylik historia till sitt ättelägg, måste inpränta att det fortfarande faktiskt endast är en moped med regnskydd och definitivt ingen bil.
Förutom att de är livsfarliga att krocka med så ju fler dom blir ställer dom till med allt mera köbildning, oreda och irritation i trafiken.
@Hannah, att C skulle kunna ta tag i detta? Hmm, de har ju släppt fram svetsarn! Undrar hur många av C's väljare ville ha en sossestatsminister? Efter nästa val minskar C's inflytande radikalt.
Bättre än svetsare än en maktgalen inkompetent liten man som mörkar allvarliga saker, kolla in det andra alternativets track-record och vad han satte sin kommun i för knipa, eller hans historia med de kinesiska adoptivbarnen.
Tror C kommer få mer väljare än någonsin nästa gång om Alliansen tar sig samman. Lööf är nog den enda av de fyra som skulle kvala in som någon form av statsministerkandidat.
Transportstyrelsen borde granska sig själva.
Fattar inte hur man tänker alls.
Sakta ner alla som har riktiga bilar och riktig trafikvana...
Medans man tillåter dessa _totala_ snordyra dödsfällor att rulla runt i riktig trafik med noll trafikvana.
Vad är det med detta land som är så bakvänt?
Vi slår oss för bröstet så ofta, men vi skulle behöva kliva ur våra egna skor och se hur jädran sneda vissa saker är...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.