Klistermärkena med så kallade QR-koder (Quick Response) kommer att sitta på insidan av tanklocket och på andra sidan av bilen, på B-stolpen, med start från i år.
Tanken är att räddningstjänsten ska kunna läsa av koden, en svartvitrutig kvadrat, med hjälp av en smart mobiltelefon och snabbt få information om hur bilen är uppbyggd och hur man lättast klipper upp karossen för att få ut skadade passagerare.
Informationen är specifik för varje bilmodell och bland annat anges placeringen av krockkuddar, batterier, bränsletank, elkablar och andra delar som räddningspersonalen inte vill komma åt med sina klippverktyg.
"Den här informationen kan rädda liv eftersom varje sekund är dyrbar i en nödsituation", skriver Mercedes i ett pressmeddelande.
Mercedes uppger också att man inte tar patent på idén med QR-koder på bilarna, utan uppmanar i stället andra biltillverkare att införa motsvarande system.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes initiativ?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej jag fattar inte, eftersom det rör sig om en liten informationsmängd med lite text och ett par illustrationer likt det som finns på en brandsläckare eller hjärtstartare så ser jag absolut inte någon fördel gentemot ett pappers eller plastark. Ett under solskyddet, ett någonstans bak i bilen. Det är snabbare och säkrare.
Ligger bilen mosad på taket kan du ju försöka se vad det står på en lapp innanför solvisiret! Dörren måste öppnas hur som. Men solvisiret är långt ifrån alltid tillgängligt. Eller andra delar av inredningen för den delen. Förardörren måste i princip alltid bändas upp för att få ut denne. Sitter det en QR-kod där är den alltså i princip alltid tillgänglig.
Dagens bilar uppdateras väldigt fort med. En facelift kan ändra sånna här grejer. Så varje gång en bil uppdateras säkerhetsmässigt så ska varenda räddningstjänst i världen få ett nytt inplastat ark att lägga till de redan tusentals de skulle ha om denna app gjordes fysisk. Istället för att EN central databas uppdateras.
Nappar branchen på det här så det blir en standardgrej så kan man även få fram infon på importerade bilmodeller som kanske aldrig ens sålts här.
Edit : Fast ifs! De kunde ju fixa hela arkivet på Microfiche! :D
Hur många gånger måste jag skriva att räddningstjänsten inte behöver ett ark?
Det skall finnas i bilen från fabrik på två eller tre standardiserade positioner, precis som instruktionerna till en brandsläckare, domkraft etc. just av de anledningar du nämnde.
FZR600R, som jag skrivit tidigare så förtar inte det ena det andra.
Den där plasfickan är svår att fästa utanpå bilen, där den ju gör mest nytta. En QR-kod kan sitta under tanklocket, vid nummerplåtarna, på dörrgaveln med flera ställen.Appen kan alltid uppdateras utan att bilarna behöver få någon information utbytt.
Informationen kan också läsas av allas telefoner så att alla har varsin uppsättning av informationen.
Alltså, en plastficka bakom solskyddet med komplett information (som man måste vara beredd på är delvis utgången) och ett antal QR-koder spridda över bilen på standardiserade platser.
Vad är problemet?
"..varje sekund är dyrbar i en nödsituation."
Ja, just det. Att ödsla tid på att försöka lokalisera en sådan klisterlapp, sen läsa av infon där (som kan vara svårt p.g.a. sot, blod o.d. => alla vet problemet i kassan med oläsliga sträckkoder...), sen lokalisera alla ställen som INTE får klippas på den söndermanglade bilen... DUMHETER!
När man ´klipper´ upp en krockad bil sker det alltid via A-B-C stolpen och taket. Man klipper aldrig genom motorrummet eller bagageutrymmet (där bränsleledningar, batterier o.d. finns). Och i stolparna går bara klena elledningar till kupébelysning o.d., inget problem att kapa dem. Såsom det har fungerat hittills utan problem.
QR koden är en lösning på ett icke existerande problem. Men väl ger det gratisreklam.
Då vore det exempelvis bättre om alla bilar skulle vara utrustade med nödhammare och bälteskniv, lätt åtkomligt från förarplatsen.
Bortom, du har säkert rätt i de flesta fall.
Men det finns faktiskt rejält hopknycklade bilar där det handlar om fastklämda människor. Och även om de är döda så måste de ju plockas bort.
Min ringa erfarenhet är att QR-koder verkar pålitligare än streckkoder beträffande avläsning. Sen är det väl lite skillnad på viktiga informationsdekaler och varorna i snabbköpet.
Moderna bilar med krockgardiner har ofta en gasgenerator i/ovanför B-stolpen. Det kan vara mycket klokt att inte klippa igenom denna.... Så Bortom borde nog fundera en gång till.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.