Mercedes tror inte på Volvochefens idé om bensinförbud

Det är inte så vanligt att chefer för biltillverkare går ut och önskar sig ett konkret förbud mot att sälja bensin- och dieselbilar. Men det uttalandet kom Volvo Cars-chefen Håkan Samuelsson med i förra veckan.

Han tror därmed mer på ”piska” än ”morot” för att sänka utsläppen från nya bilar. Enligt honom ”hör förbränningsmotorerna till det förflutna”.

– Ingen kan bygga en framgångsrik och lönsam affär genom att förlita sig på incitament. Även om tillfälliga subventioner kan hjälpa till att uppmuntra industrin att utvecklas åt rätt håll kan det vara effektivare för regeringar att sätta en tydlig agenda mot en eldriven framtid, sa Håkan Samuelsson på en konferens anordnad av Financial Times.

Men Ola Källenius, som är chef på Mercedesägaren Daimler, håller inte med. På det digitala eventet Stora mobilitetsdagen som anordnades av Dagens Industri förklarade han varför.

– Höga mål och ambitioner för koldioxidreduktion är viktigt. Att försöka uppnå målen i Parisavtalet är en grundförutsättning för Daimlers strategi. Men det har aldrig varit den bästa strategin att diktera för ingenjörerna vilken som är den bästa tekniska vägen för att nå dit, sa han.

Kunderna får välja

Mercedes har precis som konkurrenten BMW fokuserat på en strategi som kallas ”power of choice”, och som går ut på att låta bilköparen välja vilken teknologi som passar bäst istället för att tillåta och förbjuda enskilda drivlinor.

Trots det har flera länder redan satt ett slutdatum för försäljningen av nya bensin- och dieselbilar. Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) verkar delvis vara öppen för den typen av lösning.

– Just nu är vår snabba omställningstakt ett bättre sätt att jobba på men Håkan är något på spåren ändå, det är ingen tvekan om det. Det återstår att se om vi kommer att behöva den typen av politiska beslut eller om vi ändå ser en tillräckligt snabb omställning, sa han på Dagens Industris konferens.

Läs också: Volvochefens tuffa uttalande: Förbjud förbränningsbilar