En eldriven suv med 50 mil i räckvidd är Mercedes vapen mot Tesla, men bilen dröjer fortfarande några år.
Mercedes utvecklar en hel familj av elbilar med olika karosstyper som kommer att säljas under namnet EQ. Först ut blir en suv och hur den kommer att bli förhandsvisas på bilsalongen i Paris med konceptbilen Generation EQ.
Bilen som beskrivs som nästan produktionsklar är försedd med två elmotorer på totalt 300 kW (400 hk) och ett tilltaget batteri på 70 kWh. Kapaciteten ska vara nog för att förflytta suven ungefär 50 mil på en laddning.
Teknisk bas är en ny ”modulplattform” som utvecklats specifikt för eldrift och som kan skalas upp och ner för att passa olika biltyper och storlekar. Sladdlös batteriladdning är en finess som bakats in i den nya plattformen.
Enligt Mercedes ska konceptbilen vara ovanligt slank. Obefintliga skarvar mellan karosspaneler, små kameror i stället för sidospeglar och dörrar utan traditionella handtag ska hålla luftmotståndet nere.
Planen är att el-suven ska börja tillverkas inom tre år och priset blir ungefär som för en välutrustad Mercedes GLC, vilket torde innebära någonting mellan 500 000 och 600 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker om Mercedes el-suv?
Bilen som beskrivs som nästan produktionsklar är försedd med två elmotorer på totalt 300 kW (400 hk) och ett tilltaget batteri på 70 kWh. Kapaciteten ska vara nog för att förflytta suven ungefär 50 mil på en laddning.
Teknisk bas är en ny ”modulplattform” som utvecklats specifikt för eldrift och som kan skalas upp och ner för att passa olika biltyper och storlekar. Sladdlös batteriladdning är en finess som bakats in i den nya plattformen.
Enligt Mercedes ska konceptbilen vara ovanligt slank. Obefintliga skarvar mellan karosspaneler, små kameror i stället för sidospeglar och dörrar utan traditionella handtag ska hålla luftmotståndet nere.
Planen är att el-suven ska börja tillverkas inom tre år och priset blir ungefär som för en välutrustad Mercedes GLC, vilket torde innebära någonting mellan 500 000 och 600 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker om Mercedes el-suv?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hade man inte sparat lite el om man låtit bli att ha en massa lysande lister och annat runtom bilen?
Lite flashigt får det väl vara när det finns så gott om batterikapacitet.
Suven rullar 50 mil på el, min rullar 6000 mil på gummi!
1,4 kWh/mil är ju rent sagolikt - vad väger ekipaget ? Hoppas det inte blir en batteritransportör vars huvudtransportuppgift blir mer än att rulla runt ett tungt batteripaket.
Halva priset jämfört med Tesla och förmodligen mycket bättre byggkvalite'.
Men räckvidden är väl som vanligt glädjesiffror?
Nog för att Tesla är ett steg bakåt i utvecklingen då den fungerar sämre som bil än vad normala bilar gör, men Teslor är åtminstone snygga. Mercedes verkar, av konceptbilden att döma, fortfarande tycka att om en bil drivs av el så skall den inte bara vara sämre utan dessutom vara ful som stryk. Visst, det är en SUV och en sådan är ful per definition, men här har man ansträngt sig.
Och den vämjeligt vedervärdiga biltematattarbelysningen runt om hjälper sannerligen inte till - 18-åriga araber och EPA-entusiaster köper ändå inte el-merca. Kanske är det Kina man satsar på?
Kameror istället för backspeglar, ja det låter ju verkligen genomtänkt att göra så grundläggande, enkla och livsviktiga system elektriska, särskilt på en bil där elbesparing är viktigt...
50 mil gäller förmodligen med all trivselutrustning avslagen och med släckt stjärna!
Hade det inte varit bättre att utveckla en vanlig bilmodell, varför gå direkt på SUV konceptet??? Jag vet, jag upprepar mig mycket... men hela idén med SUV är 99% trams.
Hade man inte byggt bilen som en Suv, kunde räckvidden vid verklig körning kanske blivit just 50 mil. Nu kan man hoppas på att få ut runt 35 mil istället.
vargen , svenska folket blir allt fetare och otympligare. Det behövs större och högre bilar för att de skall kunna ta sig in och ur bilen utan att få en infarkt.
Vitsen med att bygga en SUV är väl att den ska gå att sälja. Möta kundernas önskemål är ganska vanligt inom försäljning.
När de väl har en plattform att utgå ifrån kan de komma med fler modeller snabbare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.