Mercedes kupémodell med fyra dörrar får en ny karossvariant som med kombilucka och plats för fem i stället för fyra är mer praktisk lagd än ursprungsbilen.
CLS Shooting Brake är också en större lastslukare. 550 liter bagage ryms när baksätet är uppfällt och hela 1 550 liter om det fälls ned.
Däremot är dimensionerna i stort sett identiska med CLS. CLS Shooting Brake mäter 4,95 meter på längden, 1,88 meter på bredden och 1,41 meter på höjden.
Av de första bilderna att döma sluttar taket i sann kupéanda och liksom Mercedes andra kupémodeller är dörrarna ramlösa runt fönstren. Dörrarna är för övrigt tillverkade i aluminium, vilket bantar vikten med inte mindre än 24 kilo.
Luftfjädring bak är standard och inuti bilen finns separata stolar för ytterplatserna och en mindre mittplats i baksätet. Som lyxigt tillval erbjuds lastgolvet i trä.
Två bensin- och två dieselalternativ står till förfogande, alla standardutrustade med sjuväxlad automatlåda (7G-TRONIC). Fyrhjulsdrift (4MATIC) kan kombineras med två alternativ. Alla detaljer hittar du i högerspalten här intill.
CLS Shooting Brake börjar säljas i slutet av 2012. Priserna är ännu inte officiella, men räkna med att de blir högre än CLS som i dag kostar från 604 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes CLS Shooting Brake?
CLS 250 CDI
Motor: Rak, fyrcylindrig
Volym: 2 143 cm3
Effekt: 204 hk, 4 200 v/min
Vridmoment: 500 Nm, 1 600-1 800 v/min
Förbrukning: 5,3 l/100 km
CO2-utsläpp: 139 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 7,8 s
Toppfart: 235 km/tim
CLS 350 CDI
Motor: V6
Volym: 2 987 cm3
Effekt: 265 hk, 3 800 v/min
Vridmoment: 620 Nm, 1 600-2 400 v/min
Förbrukning: 6,0 l/100 km
CO2-utsläpp: 159 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 6,6 s
Toppfart: 250 km/tim
CLS 350 CDI 4MATIC
Motor: V6
Volym: 2 987 cm3
Effekt: 265 hk, 3 800 v/min
Vridmoment: 620 Nm, 1 600-2 400 v/min
Förbrukning: 6,6 l/100 km
CO2-utsläpp: 174 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 6,7 s
Toppfart: 250 km/tim
CLS 350
Motor: V6
Volym: 3498 cm3
Effekt: 306 hk, 6 500 v/min
Vridmoment: 370 Nm, 3 500-5 250 v/min
Förbrukning: 7,3 l/100 km
CO2-utsläpp: 169 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 6,7
Toppfart: 250 km/tim
CLS 500
Motor: V8
Volym: 4 633 cm3
Effekt: 408 hk, 5 000 v/min
Vridmoment: 600 Nm, 1 600-4 750 v/min
Förbrukning: 9,2 l/100 km
CO2-utsläpp: 214 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 5,3
Toppfart: 250 km/tim
CLS 500 4MATIC
Motor: V8
Volym: 4 633 cm3
Effekt: 408 hk, 5 000 v/min
Vridmoment: 600 Nm, 1 600-4 750 v/min
Förbrukning: 9,8 l/100 km
CO2-utsläpp: 229 g/km
Acceleration, 0-100 km/tim: 5,3
Toppfart: 250 km/tim
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Detta är en bil som man antingen hatar eller älskar.
Designen och formen på den kan ses som stor och klumpig och med sina dryga 5 meter så kan jag inte annat än hålla med.
Men jag tror nog att "vända blicken efter bilen"-faktorn är rätt hög. Det är den på alla bilar som sticker ut från mängden och jag tror nog att känslan av att sitta i den är lika hög. Inredningen har dem lyckats rejält med, den ser påkostad och lyxig ut, jämfört med konkurrenten BMW vars kalla inredning i princip ser likadan ut vare sig bilen kostar 300.000 eller 700.000sek
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.