Vi Bilägares testchef Marianne Sterner har besökt Slovenien för att köra Mercedes utmanare till Audi A3, BMW 1-serie och Volvo V40.
– Nya A-klass är verkligen alldeles ny, säger Marianne Sterner. Det finns ingenting som följt med från gamla A-klass. Det här är en låg bil, den är bred, den har väldigt sportig design både inuti och utanpå och den är 16 centimeter lägre än gamla A-klass.
– Varför har man valt att göra detta då? Därför att man räknar med att detta segment ska växa från drygt sex till över tio miljoner sålda bilar över hela världen inom några år. Nu vill Mercedes vara med och hugga på den kakan.
Hur är den att köra?
– Väldigt trevlig. Tyst, väldigt tyst, åtminstone på slovenska vägar, jag körde inte på någon dålig asfalt. Men motorerna är i alla fall tysta och bilen har ett lågt luftmotståndsvärde så vindbruset är inte så farligt.
– Den är väldigt behaglig att köra kan man väl säga, mer behaglig än rolig. Och det finns många motorer att välja mellan, från en diesel på 109 hästar till en bensinmotor på 211 hästar, alla med turbo.
Andra intryck?
– Mercedesstämpeln sitter på det mesta. Den har bra säten och snyggt detaljarbete. Alltså, den är väldigt konventionell, man blir inte förvånad över någonting i bilen. Volvo V40 har till exempel många nya idéer, något sådant hittar man inte i den här bilen. Här är det präktigt och genomtänkt och traditionellt.
Lite konservativt?
– Lite konservativt, men Mercedes är också väldigt stolta över designen som de tycker är väldigt progressivt och dynamisk. Och det är den, det är en snygg bil.
När kommer den till Sverige och vad blir priset?
– Den kommer i augusti och med bensinmotorn på 122 hästar (A180) börjar priserna från 214 900 kronor. Dieselmotorn (A180 CDI) kommer att kosta från 229 000 kronor.
Läs hela provkörningen av nya Mercedes A-klass i Vi Bilägare 11/2012. Tidningen utkommer den 28 augusti och anländer hos prenumeranter veckan dessförinnan.
Diskutera: Vad tycker du om nya Mercedes A-klass?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att Thommys gör en sammanfattning av sina lästa intryck tycker jag märks väl, saabnisse, och inget fel i det!
Varför Mercedes inte använder sin egen diesel rätt av, kan man ju undra över.
Nya B-klassen har jag bara åkt i ett par hundra meter så jag har ingen aning om hur mycket vägljud som leds in, men Penders erfarenhet lovar ju inte så gott.
Kan dock inte minnas att Vi Bilägare kommenterat bullret i sitt långtestex.
Jag tycker att denna nya A-klass ser bra ut och det verkar som att man ser förhållandevis bra ut även bakåt - jämfört med Volvo och andra konkurrenter.
gammal teknik toyota er störst på grund av tekniskt kunnande. hälsningar solens rike!!!!!!!!
Tack Roy för att du förstod mig. När det gäller Renault-motorn vet jag inte anledningen. Men den är snålare. Kanske billigare att tillverka också. Att de använder sin egen diesel till automatlådan har nog att göra med att vällelådan inte är utvecklad för Renault-motorn. Spekulationer som sagt var.
Pender. Det är mot konkurrenterna man ska jämföra däcksljud. Jag tycker också att däcksljudet är något högt i min B-klass. Jag jämför med en BMW X3 men då ska man komma ihåg att den tillhör en dyrare klass och är ca 140.000 kr dyrare än B-klass. Sedan ska man också provköra den på standarddäck. Men det kanske du gjorde. Som Roy sa så har inte ViB anmärkt på däcksljud. Därför tror jag att däckvalet har stor betydelse. Men jag säger ändå inte emot dig helt. För det finns ett hörbart däckljud på sämmre vägar. Men att den skulle läcka in massor av vidrigt ljud håller jag inte med om.
Säkert en bra bil men priset är väl därefter, man tar bra betalt och frågan är den värd det.
Jag förstår inte varför man åker till Slovenien när bilen finns i Sverige?
Den står sedan en tid tillbaka utanför Centercourten i Båstad.
Ingen tycks lägga märke till denna anonyma småbil.
Min MINI COOPER väcker faktiskt större uppseende trots modellen funnits i 10 år.
Är det miljösmart att åka över ån efter vattnet?
Toyota är definitivt inte bättre än sitt rykte, den lever inte ens upp till det.
Har egen erfarenhet av Lexus GS 300.
TRÅKIGARE bil finns absolut inte och det var inte bekymmersfritt under de 4 åren jag ägde den.
Det har däremot alla Mercedes och även Mini Coopern varit.
Mercedes blir man inte intreseerad av nu, de beblandar sig med Renault, ett av det sämsta bilmärket som säljs och som bara ställer till. Kommer alltså inte tillbaka till Mercedes för min del även om nya A-klass sertrevligare ut än förut.
Ernvoyé, till Slovenien åker man för att Mercedes bjudit in journalisterna. Det är inget nytt att biltillverkare gör så. Varmt och gott väder med släta vägar ger ett positivt första intryck. Vi Bilägare kan inte bara åka till Båstad och ta utställningsbilen och provköra. Förmodligen finns redan fler A-klass i Sverige. Man är tidigt ute med att utbilda säljarna.
Samarbetet med Renault är egentligen tillföljd av samarbetet mellan Renault och Nissan. Mercedes ska i första hand köpa små motorer av dem till bilen Smart och samtidigt sälja sina egna större motorer till Nissan som ska användas i Infiniti. Allianser av detta slag kommer att bli vanligare, för att kunna hänga med på alla områden. Mercedes har specat kvalitén på komponenterna som ingår i motorn. Går något snett för Mercedes Renault-motorer så kommer Mercedes få äta upp det ordentligt. Men de säger själva att de testat dessa motorer mer än vad andra tillverkare gör med sina och att de uppfyller alla Mercedes kvalitetskrav. Men det är känsligt detta hos Mercedes-entusiaster världen över.
Thommys, den B-klass jag provade var den starkare dieseln med automat. Och den kombinationen var nog det bästa jag någonsin provat. (Provar aldrig sånt som kostar betydligt mer.) Och priset var förvånansvärt rimligt för att vara en MB. Hade kunnat skriva på sekunden. (Trots det lite platta och låga baksätet.) Men vägljudet? Dock, provexek hade 17". Kanske dina 16" ger betydligt bättre ljudkomfort. Provade förra B-klass med 15"-hjul. Ypperligt tyst. Var nära att köpa en sån.
Mercedes har specat kvalitén på komponenterna som ingår i motorn. Går något snett för Mercedes Renault-motorer så kommer Mercedes få äta upp det ordentligt. Men de säger själva att de testat dessa motorer mer än vad andra tillverkare gör med sina och att de uppfyller alla Mercedes kvalitetskrav. Men det är känsligt detta hos Mercedes-entusiaster världen över.
Skrivet av
Thommys
2012-07-13 16:45
Rosten då?
Thommys, skriver "Mercedes har specat kvalitén på komponenterna som ingår i motorn." Hoppas då att det går bättre med nya Mercedesbilen än det gjorde med den förra där VB skrev så här efter testen.
Nya Mercedes A-klass blev en av Vi Bilägares värsta krångelbilar någonsin.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.