Mazda CX-30 byggs i sommar

Snygg inredning, men traditionen med luftmunstycken som inte kan hjälpa till att få bort imma från rutorna fortsätter, även om slitsen i A-stolpen efter långt kämpande till slut lyckas befria hela rutan från imma, kan man inte blunda för att det bara skulle tagit en bråkdel av tiden med en mer funktionell utformning.

Designen är det inget fel på till skillnad från Forester som verkligen lever kvar i forntid.
Nya motortekniken och mildhybrid? ja det kanske kan bli bra.
Cx30 ser ut att kunna vara en lämplig bilstorlek

Undrar om Mazda löst problemet med dåliga vägegenskaper. CX-3 gör ju bort sig i älgtestet hos KM77.com. Motormässigt verkar det inte finnas något intressant än. Det har ju pratats om att Mazda skulle göra en elbil med en wankel som laddar batterierna, men den lösningen verkar dröja.

Raphael, tack för att du tar upp detta -- jag hade nästan glömt bort det! Vad jag minns är dock att wankelkonceptet (typ range extender) i första hand var tänkt att komma i mindre bilar, säg Mazda 2. Och kanske bara i mindre bilar -- tyvärr. Jag skulle gärna ha en sådan drivlina i en bil av CX-30:s storlek. Och om det behövdes fick den gärna bara fartspärrad vid130 km/h, för att anknyta till en annan diskussion.

Undrar hur fort man får upp värmen i Skyactiv-X Bensinmotor jämfört med en vanlig bensinmotor. Och och hur långt det är mellan sevicerna på Skyactiv-X Bensinmotorn vad det gäller byte av motorolja, samt hur länge tändstiften håller. Vi leker med tanken att det blir tätare servicintervaller. så kanske den mindre bensinkostnaden äts upp av sevickostnaden i långa loppet. Ja det undrar jag i alla fall