Många får gå från bilbranschen

Bilförsäljningen går på knäna i Europa och det håller på att få konsekvenser. Det räcker inte att 800 000 anställda har tvingats sluta sedan 2007 och att Saab har gått i konkurs. Efterfrågan har sjunkit flera år i rad och nu riskerar ytterligare 500 000 personer att få gå från de europeiska biltillverkarna och underleverantörerna innan slutet av nästa år, enligt Automotive News.

Bilförsäljningen i Europa har sjunkit under nio raka månader och industriorganisationen ACEA förutspår nu att efterfrågan i år når sin absoluta bottennivå sedan 1995.

Sett till hur många bilar som hade kunnat tillverkas så går 30 procent av bilindustrins arbetskraft just nu oanvänd, ett ohållbart läge där biltillverkarna har långt många fler anställda än vad de behöver. Lägg därtill sämre försäljning och ekonomin går helt enkelt inte ihop längre.

Flest får gå från underleverantörer
Nedskärningarna har redan börjat. PSA-gruppen, Europas näst största biltillverkare med Peugeot och Citroën under sina vingar, har redan sagt upp 14 000 och planerar att stänga en fabrik utanför Paris. Orsaken är en förlust på 662 miljoner euro, motsvarande över 5 miljarder kronor under första halvåret 2012. I juni beslutade dessutom Opel att stänga en fabrik i tyska Bochum mot slutet av 2016.

Det som verkligen får siffrorna att dra iväg är dock inte biltillverkarnas uppsägningar. För varje person hon en biltillverkare som får gå förlorar nämligen uppskattningsvis fem personer hos underleverantörer jobbet. SKF har redan tvingats att göra nedskärningar på flera hundra jobb. Dessutom har Autoliv gjort sig av med 300 anställda i olika länder, bland andra Sverige.

BMW står för det enda ljuset i tunneln. Tillverkaren har nyanställt 5 000 under det senaste året och planerar att fortsätta att öka sin arbetsstyrka.

Diskutera: Hur ser du på europeiska biltillverkningens framtid?