Enligt Toyota gäller satsningen en ny bil i det så kallade C-segmentet – troligtvis nästa generation Auris – som ska byggas i Storbritannien och Turkiet.
Toyota förlägger produktionen av halvkombivarianten till brittiska Derbyshire och sedanen till turkiska Sakarya.
De båda fabrikerna bygger Auris redan i dag. Förändringen innebär att hybridtillverkningen flyttar till Storbritannien, med ökad effektivitet och bättre utnyttjad kapacitet som resultat.
Investeringen genomförs under de kommande två åren. I mitten av 2012 anställs 500 personer och året därpå skapas ytterligare 1 400 arbetstillfällen.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas investering?
Den mötande bilen kör på fel sida vägen och är på kollisionskurs med din bil. Att då svänga över till motsatt körfält är ingen bra idé.
– Det kan finnas gott om utrymme på andra sidan vägen men den mötande bilen skulle också kunna upptäcka det och styra tillbaka. Då är det bättre att styra ned i diket, säger Anders Kullgren, trafikforskningschef på Folksam.
Om krocken inte går att undvika bör man dock sikta rakt på.
– Det är bättre att frontalkrocka med hela fronten. Försöker man styra undan träffas bara en mindre del och då blir det mycket större påkänningar. Antingen ska man undvika krocken helt eller träffa precis mitt på, säger Anders Kullgren och fortsätter:
– Sedan är det förstås svårt att göra den bedömningen. Jag tror att de flesta instinktivt vill undvika krocken och styr bort. Det finns nog knappt någon som med berått mod skulle sikta mitt på. Jag som är insatt i krocksituationer skulle också ha svårt för det.
”Rakt på-principen” gäller dock endast om den mötande bilen väger lika mycket som ens egen eller mindre.
– Är det en lastbil eller en buss, då ska du definitivt undvika frontalkollisionen. Då är det bara att styra undan så mycket det går. Det går knappt att klara sig om man frontalkrockar i 50 km/tim med en lastbil, säger Anders Kullgren.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vem är ledsen över att det skapas jobb i europa? Men i slutänden slås någon annan ut. Så funkar det ju.
Det här blir väl en bra anledning för Toyota-folket att skylla framtida kvalitetsproblem och återkallelser på. "Not made in Japan" har ju varit en flitigt använd slogan under senare år.
Ja det kan man ju kalla för satsning....24 Miljarder för en modell som dessutom redan finns säger ju en del om vad som krävs om man vill ligga på topp.
Blir lite patetiskt i sammanhanget då det idag pratas mycket om Saab.
En Miljard hit eller dit känns knappt märkbart för Toyota,...kanske kan Saab tigga en veckopeng?
En allmän fråga utan att provocera åt något håll: tillverkas alla modeller som säljs i Sverige i europa och om inte, vilka modeller är byggda i Japan?
Rustan:
Japanbyggda är:
IQ
Urban Cruiser
Verso-S
RAV4
Prius
Land Cruiser
Samtliga Lexus
Men Shogun då.....det där tar jag faktiskt som ett personangrepp.
Jag bara undrade hur många modeller som byggs i europa. Eftersom så många modeller trots allt byggs i Japan så förefaller det inte vara av ekonomiska skäl som man bygger bilar i europa, det är ju dessutom flera småbilar som byggs i Japan.
Har det med EU:s tullregler att göra tro?
Klart det behövs anställas en massa på Toyota för att ta hand om alla reklamationer och fel.
Kunde ingen visa Toyota var Trollhättan ligger, istället för Derbyshire...
Räknefel och räknefel. Skulle ju kunna vara så att ett kommatecken missades :p Pressreleaserna skrivs troligen inte av VDn själv om vi säger så ;)
Andra tillverkare har tydligen än större probem med säkerheten än Toyota.
Toyota tops U.S. safety rankings
http://www.japantimes.co.jp/text/nb20111217a6.html
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.