Lynk & Co 01 byggs för närvarande i kinesiska Luqiao. I slutet av nästa år blir det tillverkning även i Europa.
XC40:s släkting 01 kommer att börja tillverkas i Europa 2019.
Volvos ägare Geely har startat ett nytt märke, Lynk & Co. Första bilen, kort och gott kallad 01, säljs för närvarande i Kina och sätts ihop i fabriken Luqiao, där den delar tillverkningslina med Volvos småsuv XC40. De båda bilarna är baserade på samma plattform, CMA.
Nu berättar Volvo att Lynk & Co-bilar ska börja byggas även i Europa och det blir i slutet av nästa år som det drar igång . Även här kommer kusinerna XC40 och 01 dela tillverkningslina och platsen för europaproduktionen är förlagd till belgiska Gent.
— Vi ser en stor potential för detta nya varumärke när det nu tar sig in på den europeiska marknaden, och vi är glada över att kunna stödja Lynk & Co genom Volvos tekniska och industriella expertis, säger Håkan Samuelsson, vd för Volvo Cars.
Diskutera: Tror du att Lynk & Co kommer att framgångsrikt i Europa?
Nu berättar Volvo att Lynk & Co-bilar ska börja byggas även i Europa och det blir i slutet av nästa år som det drar igång . Även här kommer kusinerna XC40 och 01 dela tillverkningslina och platsen för europaproduktionen är förlagd till belgiska Gent.
— Vi ser en stor potential för detta nya varumärke när det nu tar sig in på den europeiska marknaden, och vi är glada över att kunna stödja Lynk & Co genom Volvos tekniska och industriella expertis, säger Håkan Samuelsson, vd för Volvo Cars.
Diskutera: Tror du att Lynk & Co kommer att framgångsrikt i Europa?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller med Styggav. - Fulaste på länge!
Så, som svar på frågan - är priset lågt så kommer den att bli en succé - kolla bara på "skönhet" Duster...
Allt handlar om priset.
Kommer den billigt då går det vägen så som det har gjort med Dacia.
Ja, " prenumeration" med skrotning efter utgången tid verkar vara knäppt och miljömässigt helt fel, men kanske finns någon baktanke som är svår att begripa.
Att sälja ett helt nytt märke som inte på något sätt är inarbetat blir väldigt svårt om inte priset är lika väldigt lågt!
Att den har släktskap med Volvo uppmärksammas i Sverige, men betyder inte mycket utomlands!
Konserverad gröt! www.youtube.com/watch?v=hq74Y1yUgq0
Åk till Kina om ni vill se udda och fula bilmodeller. Många kopior också på mer välkända märken. Usch, rent trist att det kommer hit också.
Ja designpris får inte Lynken och detsamma för det märkliga namnet. Verkar som att kinesiska staten ska försöka kopiera och skapa ett mini VAG eller Toyota med märken för alla segment. Polestar ska positioneras mot premium o lyx, Geely lågpris för inhemska marknaden, Lynken motsvarande Seat och Volvo mot segmentet under premium. Järv satsning där finansieringen inte är ett problem på grund av statens uppbackning, så se upp världen. Konkurrens på lika villkor är ett lika stort skämt som vanligt tyvärr.
Man ser tydligt hur bränsleoptimerad bilen är på bilden, eller? Skrämmande att det pumpas ut mängder med denna typ av bilar varje dygn, året runt över hela världen.
SiggeNn.
Saabnisse är uppenbarligen mer påläst än vad du är.
SiggeNn, saxat ut ViB 10 februari, "bilar som ingår i prenumerationsupplägget ska skrotas efter bara några år"!
Vi får väl se hur det blir, det kanske bara är snack.
Lasse J, varför inte originalet med Ulf Peder Olrog? Och vad har det för övrigt med någonting alls att göra?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.