Nästa år byter Citroën och Sébastien Loeb grus mot asfalt och börjar köra standardvagnsserien WTCC, World Touring Car Championship.
Bilen Sébastien Loeb kommer att ratta blir en racinganpassad Citroën C-Elysée, som bland annat breddats och försetts med 18-tumshjul och en rejäl vinge bak.
Under huven har den franska tillverkaren monterat samma maskin som finns i Loebs nuvarande rallybil, det vill säga en turboladdad och direktinsprutad 1,6-litersmotor som via en sexväxlad sekventiell låda levererar 380 hästkrafter till framhjulen.
I Sverige är Citroën C-Elysée ett okänt namn. Modellen säljs endast på tillväxtmarknader, bland annat i Östeuropa, Nordafrika och Asien.
Citroën, som vill bli mindre beroende av den hårt konkurrensutsatta och dalande bilmarknaden i Västeuropa, hoppas att bilvalet ska stärka intresset kring märket.
– Kalendern för WTCC bjuder på deltävlingar i Sydamerika, Marocko, Kina och Ryssland, kort sagt på racingbanor runt hela världen, WTCC kan därför bidra till att öka kännedomen om vårt märke på de nya marknaderna, säger vd Frédéric Banzet.
Diskutera: Kommer Citroën och Loeb lyckas i WTCC?
En elbil är på gång från Lexus med planerad premiär under nästa år. En ny generation av mellanklassedanen IS är också på gång. Möjligen kommer den 2020, men det kan också dröja något år till.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Smart val tycker jag, och bilen ser grymt fint ut. Jag måste instämma mer Peter E att en lägre kaross kommer att ger vissa fördelar under hård körning och i tävlingssammanhang. Visst tvivlar jag inte på att PSA hade kunnat lyckats med att leverera en hög presterande DS4, men bättre val blir det med C-Elysée. Jag är övertygad om att de har gjort tester med båda alternativen.
Vi äger en DS4 och vi är grymt nöjda, en underbar bil helt enkelt, därmed blev jag först lite besviken, fram tills att jag såga deras nya skapelse :-)
Det är riktig kul att se det som sker inom PSA koncernen på sistone. Det ser mycket lovande ut!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.