Ljudkrav i USA

Knepigt om kravet på varningsljud endast gäller elbilar. Det finns andra bilar som inte överröstar bakgrundsljudet.

Cyklister som tydligen inga trafikregler gäller för verkar inte heller ha råd med en ringklocka på sina 20-50 tusenkronorscyklar och är långt farligare för synskadade då ingen hänsyn tas mot gående oavsett om det är barn hundar eller äldre människor när de rusar fram på gångbanor trottoarer eller mot enkelriktade gator i mopedfart där de numera är tillåtna att möta trafiken. Ordna förs den problematiken innan elbilen måste ha en gubbe med röd flagga framför sig när bilen framförs. Har det förresten vart många tillbud med hybridbilar som funnits i snart tjugo år och som delvis framförs utan att förbräningsmotorn är igång?

Spelar det någon roll om bilarna låter om ända fotgängare och cyklister har lurar i öronen och lyssnar på musik? Herrejesus folk går ju in i lyktstolpar så det dammar om det när de har näsan i mobilen. Skall man låta att lyktstolpar också börja få ett ljud så inte fotgängare och cyklister skadar sig på dem??

Bullerkontamineringen i samhället bara fortsätter. Inte nog med att bilarnas allt bredare däck ger upphov till så pass mycket störande buller att det nu är omöjligt att bygga bostäder längs högtrafikerade vägar. Nu ska de bilar som bidrar till en bättre buller miljö tvingas att låta.

Snacka om att lägga ansvaret på fel part. Det är snarare de gående mobilzombiernas uppgift att vara uppmärksamma när de rör sig i trafikmiljön. Zebralagen har starkt bidragit till att gående tagit sig allt för stora rättigheter i trafiken och tror att de kan bete sig precis hur de vill, och att de är andra (bilarna) som får se upp.

Situationen för synskadade kan lösas med att alla tystare bilar, både el och andra, sänder ut en ohörbar signal och där de med synnedsättning kan ges en apparat som ljuder när bilar närmar sig. Denna funktion kan med fördel även ges mobiler så att även mobilzombies görs uppmärksamma i trafiken.

låt detta tramset stanna i USA.

När jag var ung så hade jag "smattra" på cyckeln, alltså en kartongbit som man monterade med klänypa och som smattrade när ekrarana tog i den. Kanske en ide för bilar med, men såklart då behövs det ekerhjul.

Det har i många år pratats och skrivits väldigt mycket om trafikbuller, och hur det skall minskas. Det byggs bullerplank, bullervallar och det går inte att bygga fastigheter nära bilvägar på grund av buller. Kommer det då ny teknik som gör att vi äntligen kan få ned det, då är det heltokigt eller nästan ”hål i huvudet” med att ersätta det med artificiellt oljud.

LennartJ, det handlar inte om buller utan om ljud som gör att synskadade eller ouppmärksamma har en möjlighet att uppfatta fordonet med hjälp av hörseln.

Saabnisse, du kanske saknar ”tam-tam trumman” med röksignal. Skämt åsido. Som fordonsförare så är det din skyldighet att vara uppmärksam på allt som rör och uppehåller sig i trafiken. Gång- cykeltrafikanter, synskadade , barn mm. Att bara tro att med lite buller, så behöver jag inte vara så uppmärksam. Tänk om, tänk rätt.

Sedan som gång- eller cykeltrafikant, ser i alla fall jag mig noga om innan jag passerar över en väg. Eller är det så illa att dagens gångtrafikanter lider av nackstelhet eller gam-nacke? Folk får inte bli dumma i huvudet och tro att det finns säkerhetsbälten för allt.

LennartJ, jag förstår inte varför du nämner buller? Ingenstans i artikeln står det något om buller! "Det är viktigt att tillverkarna har flexibiliteten att utrusta fordon med ljud som är tillräckligt hörbara men samtidigt trevliga att höra;". Om någon kliver ut framför ett fordon som inte hörs och som därför inte uppmärksammats är det ju en klen tröst för den påkörde att det var föraren fel.