Nygrillat på Lexus IS 200t.
Lyxsedanen i mellanklassen har fått nya säkerhetssystem och design – men motorerna är samma som förut.
Lexus IS introducerades 2013 och nu är det dags för en uppfräschning både till det inre och yttre. Fronten har fått ny design på grill, luftintag och lampor.
Skärmen till infotainmentsystemet på insidan är större, nu 10,3 tum.
Något som förblir oförändrat är motoralternativen, som är tre stycken. Bakhjulsdrivna IS 200t har en 245-hästars turboladdad fyrcylindrig bensinmotor på två liter.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus IS?
Skärmen till infotainmentsystemet på insidan är större, nu 10,3 tum.
Något som förblir oförändrat är motoralternativen, som är tre stycken. Bakhjulsdrivna IS 200t har en 245-hästars turboladdad fyrcylindrig bensinmotor på två liter.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus IS?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Axa, jo det är faktiskt rätt stora skillnader och skillnaderna förstärks med år och mil.
AL och Vidstige
Så tänker jag, att om man räknar bort alla ägarrelaterade fel så blir det kanske inte så stor skillnad mellan modellerna? Och då alla modeller har sina problem jämnar det alltså ut sig. Generellt alltså.
Ifråga om bilar med många mil, ju fler mil som en bil har körts desto fler faktorer kommer spela in och påverka resultatet. Desto svårare blir det att med bestämdhet hävda att problem beror på det ena eller andra.
Axa, nja, det finns klart bättre och klart sämre konstruktioner även om du har en helhetsbedömning. Viktigaste är förstås att motor och växellåda orsakar lite problem och kostnader. Det är nr1.
Kom å tänka på en sak som troligen håller bättre i HSD också jämfört med konventionell teknik. Det är vattenpumpen. Drivs från och med gen3 av en elektrisk motor och går bara när det behövs.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.