Lexus LF-CC ska premiärvisas på Parissalongen den 29 september. Den utgör ett smakprov på tillverkarens kommande bilar i D-segmentet, mellanklassen, alltså förmodligen nästa generation IS. Lexus meddelar också att en kupémodell kommer på marknaden inom en snar framtid.
Konceptbilen är just en kupé, vars design till viss del känns igen från konceptet LF-LC som Lexus visade i januari i år. Lexus kallar sitt nya designspråk för L-design och det man kanske först reagerar på är den speciella grillen som utgör en böjd förlängning av motorhuven. Bilens form ska hjälpa till att öka marktrycket, särskilt över bakhjulen, som är de drivande.
Lexus har inte släppt några interiörbilder men berättar i sitt pressmeddelande att instrumentbrädan är tydligt uppdelad i två zoner, en övre displayzon som visar information och en undre zon som rymmer knappar och liknande för att kontrollera funktionerna, samt en unik växelspak.
LF-CC har en helt ny hybriddrivlina i form av en 2,5 liters 4-cylindrig bensinmotor som i samverkan med en elmotor ska släppa ut mindre än 100 gram koldioxid per kilometer. Exakt vilken motoreffekt som gäller får vi inte reda på men mer än 2 hk per gram koldioxid utlovas. Drivlinan kommer att finnas i Lexus modellprogram inom en nära framtid.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus LF-CC?
"Hela tyskmaffian försvann och sitter och skriver kommentarer på AMS hemsida nu och röstar bromsa för fullt i Lexus LF-CC artikeln......;o)"
Nej då Shogun, de försvann inte. Det är bara det att det finns en gräns på hur ofta man orkar klickar på artikeln med världen mest groteska grill.
Kan du inte lista vilka du anser tillhör "tyskmaffian" och varför?
Min åsikt är nämligen att det inte existerar någon "tyskmaffia", däremot finns det en stark motståndsrörelse mot den otroligt gapiga "Toyotamaffian"
Du kunde inte precisera närmare vilka som var med i "tyskmaffian" eller varför. Däremot anar jag att du anser att jag skulle tillhöra denna. Och det är ju helt befängt, jag gör ju alltid en grej av att äga så många olika märken som möjligt.
men som vanligt spyr du ur dig de ena påståendet efter det andra och när man vill ha en förklaring blir du som vanligt svaret skyldig.
Shogun anledning till att "gasa" leder vad gäller fotgallret hos den syntetiska premiumtillverkaren (som Ingos så bra utryckte det) på AMS är att de som inte gillar bilen ens bemödar sig att gå in på sidan. Det är så gott som bara japanmaffian som röstar.
Shogun
Så när jag frågan om du kan lista vilka som ingår i den av dig påhittade "tyskmaffian" så anser du att svaret ligger i AMS omröstning?
Påstående från Shogun.
" De flesta som läser AMS är ägare av tyska premiumbilar,säkert också någon Lexus ägare"
Har du tillgång till fordonsuppgifter på AMS prenumeranter eller har du någon annan källa?
Shoguns kommentar om hjärntvättade , den är nog en av bästa han kastat ur sig....ett bevis på att Shogun självkännedom är obefintlig
AMS har lite drygt 20 000 prenumeranter och cirka 80 000 unika besökare på deras hemsida.
Runt 200 har varit inne och röstat.
Med dessa uppgifter kan din briljanta hjärna dra slutsatser om vilka bilar AMS-läsarna äger och sedan utifrån det dra slutsatser angående andelen ägare av japanska märken o.s.v.
Sedan har jag aldrig påstått något angående din intelligens, jag har blott skrivit att du bekräftar den låga utbildningsnivån i avfolkningsbygder, t.ex Munkfors.
Ta och tagga ner lite med dina påståenden så mår du nog lite bättre ska du se. ;)
Påminner litet om en Aston Martin modell, den med uttalad grill. Vantage? Fast här är det än mer...det kan man ju tycka som man vill om. Jag tycker i alla fall att den är j-igt fräck och sexig....
Precis Jalfa den påminner om Aston Martin. Japaner bara kopierar. Men som alltid så blir det ändå bara en kopia. Originalet är bra mycket snyggare. Men det finns många som inte har känsla för det lilla extra och det är det japaner lever på.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Bilen är snygg med sina veck och vinklar, som ger karaktär. Fronten är gräslig, ser ut att vara sträckmetall, som bäst borde passa som fotskrapa. Lexus gör väl bra bilar, men det är alltid något som fattas hos alla japaner som är svårt att sätta fingret på. Det här är ju ett syntetiskt premium-märke. Alla japaner har försökt göra sina egna sådana: Infinity-Nissan, Acura-Honda, (Mazda misslyckades med Xedos). Fronten på Lexus har i alla år saknat en egen karaktär, och ständigt växlat med modena i likhet med t ex masstillverkarna Ford och Fiat. Den har varit undflyende, liksom saknat ansikte. Nu har den ett ansikte, men ett som man helst vill glömma.