Lektioner i snål körning gav effekt

Den bästa lektionen får man vid bränslepumpen...

Kan bara referera till mig själv. Kör rätt bränslesnålt, trots att ”ekonomisk körning” inte fanns i utbildningen när jag tog körkort. Tog istället intryck av Ce-Ge Hammarlund som förordade ”ett ägg mellan fotsula och pedal”.

Roade mig med för ett tag sedan att ta reda på min snittförbrukning under ett år och c:a 1500 mil. Min bils deklarerade snittförbrukning blandad körning skulle ligga på 0,6 l/mil. Min låg på 0,56 l/mil, och då inkluderade detta c:a 200 mil med släp.

Det är klart att bilen drar mindre per timma om man kör långsammare. Dels drar den mindre per mil (lägre luftmotstånd) och dels kommer man färre mil per timma. En mycket dålig måttstock.

Snabb95, vet inte vad du åsyftar med att köra långsammare. Långsammare än vaddå? Att hålla gällande hastighetsregler, anser inte jag är att köra långsamt. Jämn fart är det som är snabbast, gäller oavsett du cyklar eller kör bil.

Eco-driving får varje polis lära sig numera. Ganska enkelt faktiskt. Märkte en stor skillnad när jag använder min privata bil då frugans hetsigare körsätt innebär en avsevärt högre bränsleförbrukning.
1. Trampa inte ner gaspedalen mer än till hälften vid acceleration.
2. Accelerera hyfsat snabbt, segdra inte.
3. Använd bromspedalen så lite som möjligt. Håll bra avstånd till framförvarande.
4. Undvik att bilen blir stillastående.
5. Undvik att ligga på högre varvtal än 3000 varv, då fungerar förbränningen bäst och katalysatorn hinner med att förbränna avgaser.
6. Kontrollera däcktrycket regelbundet.
7. Kör inte med en onödig last i bilen.

Farbror Blå och punkt 3 är nyckeln till det hela. Det landar i att man planerar sin körning utifrån det man kan se.

Vissa bilar (t.ex. den A4 jag hyrde på Sardinien) ser till att man även ser runt hörn. Navigatorn vet var du är på väg till och tipsar dig i god tid om att sluta gasa. T.ex. när man närmar sig en rondell eller en nedförsbacke. Lysande.

LennartJ @ Jag kommenterade bara texten: "Det visade sig att gruppen med mer utbildning körde med lägre hastighet, använde bromsen mindre och körde oftare med nollförbrukning." som Maria Dahlin skrev ovan.

Håller med Dig helt på att "Jämn fart är det som är snabbast," Högre hastighet brukar sällan ge kortare restid ev. marginellt kortare tid. Lastbilen Du körde om för länge sedan är framme vid samma stoppljus eller parkering innan Du hunnit kliva ur bilen.

Det händer då och då att jag får ett ryck och ska köra snålt. Jag släpper det som känns naturligt, planerar hundra meter framåt, blir förargad på mig själv om jag råkar gasa lite extra. Rena pesten med andra ord, långt ifrån värt de sparade dropparna. Dessbättre går det snart över och jag kör naturligt och avspänt igen.

Vill jag köra snålt så får det bli den adaptiva farthållaren.
Utan den så gasas det mer=kul.

Jag körde snålt ett tag. Det jag sparade i bensin fick jag med råge investera i de rostiga bakbromsarna min försiktiga körstil orsakade. Det är mycket enklare att tanka än att meka med bromsarna så nu kör jag tuffare igen.