Lancia Ypsilon uppdaterad – bortglömda småbilen blir mildhybrid

Du är ursäktad om du inte visste att Lancia fortfarande tillverkar småbilen Ypsilon. Nu ska modellen som i princip är bortglömd i stora delar av Europa få sin största uppdatering på länge.

Lancia har haft både med- och motgångar genom åren men de senaste åren har varumärket misskötts grovt: under 2010-talet började flera amerikanska Chryslermodeller plötsligt heta Lancia i Europa, och nu är det bara lilla Ypsilon kvar i modellutbudet.

Lancia Ypsilon säljs bara i Italien men faktum är att försäljningen går riktigt bra, trots att modellen lanserades redan 2011 och att grundplattformen som bilen bygger på har rötter i 1990-talet. Bilen delar teknik med Fiat 500 och sålde bättre än alla Alfa Romeo-modeller i Europa förra året.

För att hålla modellen någorlunda uppdaterad får den nu samma mildhybridteknik som Fiat 500. Det innebär en 1,0-liters trecylindrig bensinmotor på 70 hästkrafter plus en större 12-voltsgenerator och ett litiumjonbatteri. I hastigheter på upp till 30 km/h kan motorn i vissa fall stängas av helt.

Någon sprinter är det inte tal om: 0–100 km/h går på 14,2 sekunder, men förbrukningen ska enligt Lancia trots allt vara lägre än i föregångaren utan hybridteknik – åtminstone på papperet.

När vi provkörde mildhybridsystemet i Fiat 500 tyckte vår utsände Calle Carlquist att det arbetade riktigt smidigt.

– Systemet finns i både Fiat 500 och Panda och kan spara upp till 20 respektive 30 procent. Det låter väldigt mycket för bilar med så små motorer i sig, hur väl det stämmer får vi nog testa på hemmaplan, sa han.