Europaparlamentets utskott för inre marknaden och konsumentskydd har röstat igenom ett lagförslag som kräver att biltillverkare inom tre år måste standardmontera en rad säkerhetssystem i sina nya bilar. Det är till exempel trötthetsvarnare, autobroms, system som upptäcker fotgängare och cyklister, samt fartbegränsare, även kallad ISA – Intelligent Speed Assistance.
Förslaget utarbetades från början av organisationen Europeiska transportsäkerhetsrådet (ETSC) och de rekommenderar att hastighetsbegränsaren till en början ska kunna gå att stänga av. Tekniken finns redan i vissa bilar från till exempel Ford, Volvo, Mercedes och Peugeot/Citroën.
Funktionen kombinerar kartinformation och nuvarande GPS-koordinater med skyltavläsning och stryper motorns kapacitet över tillåten hastighet utan att bromsa bilen. Om föraren trycker hårt på gaspedalen går det att komma runt begränsningen.
Volvo gick för ett tag sedan ut med nyheten att de från och med nästa år inte kommer att bygga bilar som kan åka snabbare än 180 kilometer i timmen.
Diskutera: Vad tycker du – är hastighetsbegränsare i alla bilar en bra idé?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är ok så länge du får välja själv om du vill använda det, och inte myndigheterna. Jag har haft systemet i 2 år på min V90 och det fungerar ganska bra, men ibland så hittar systemet på egna hastigheter som inte stämmer med skyltarna, vilket kan leda till kraftig inbromsning. Då måste man koppla ur systemet snabbt för att inte skapa irritation för bakomvarande trafik.
Snabbare än 120 km/ tim. får man ju ändå inte köra i Sverige, så varför inte en hastighetsbegränsare inställd på det samma?
Helt okey bara om alla håller skyltad hastighet efter gps.
Det är allt för många som dagligen sitter och pendlar 5-15 km under skyltad hastighet fast dom inte vet om det.
Ytterst irriterande och dessutom höjer beteendet olycksrisken.
200 km i timmen, så fort körs inte ens rallybilarna på våra vägar.
Min gamla Saab 9-3 2,0T toppar ju 230 och accar 0-100 på 8,0 sek. Börjar ju bli riktigt het... :-)
Om detta införs så att man inte kan köra snabbare än skyltarna visar så kan det säkert spara många liv, men nya problem uppstår då som också kan orsaka dödsfall.
Säg att skylten visar 100km/h, men den framför kör 90 och du vill köra om för att hålla 100. Då blir det en mycket långsam och potentiellt livsfarlig omkörning om det inte finns dubbla filer. Undrar hur det ska lösas?
Autobroms ska vara standard redan idag, annars köper man ju inte en sådan bil (ny).
Bejje. Om du trycker ner gasen hårdare kopplas systemet ur. I alla fall på Volvo.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.