Regeringen har som mål att Sverige ska ha en fordonsflotta som inte är beroende av fossila bränslen. 2030 ska inga bilar tankas med drivmedel som bensin och diesel.
För att nå dit krävs kraftfulla ekonomiska styrmedel, enligt en färsk rapport från Konjunkturinstitutet. I rapporten, som lämnades till regeringen på tisdagen, slår institutet fast att koldioxidskatten måste höjas med 900 procent.
En sådan chockhöjning skulle innebära att priset för en liter bensin eller diesel ökar till över 40 kronor, jämfört med dagens priser som varierar mellan 14 och 15 kronor.
Forskarna vid Konjunkturinstitut noterar också i rapporten att Sverige är det enda landet inom EU som siktar på en fossiloberoende fordonspark till 2030.
Diskutera: Kraftigt höjd bränsleskatt – rätt eller fel?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (4)Swemba: alldeles riktigt.
Det kan sättas i förhållande till vad Tyskland gör:
Totalt planeras det för ca 24 000 MW kol- och gaskraft i Tyskland för närvarande. Nästan lika mycket som den totala elproduktionen i hela Sverige och bara de ökade koldioxidutsläppen motsvarar dubbelt så mycket som hela Sveriges koldioxidutläpp. 150 miljoner ton.
Klart att det gör stor skillnad om vi höjer bensinen till 40 kr....
Högre bränslepris = mindre mat på bordet.
"leifer" din uträkning är fortfarande för mig obegriplig men kontentan är ju att din nuvarande bil bara drar en tredjedel utav den förra.
För att "kompensera" för ett högre bensinpris så måste vi alltså anpassa oss på de vis som det går nämligen att skaffa oss snålare bilar och köra mindre.
Oavsett hur man räknar så blir det dyrare att köra bil.
Din Prius kommer då att kosta 20kr milen att köra istället för 7.50kr som det är idag och det är ju klart att sådant är märkbart. Att den tidigare bilen skulle ha kostat 60kr milen ger dig ju ingen mat på bordet.
De flesta har ju dessutom redan lagt en hel del utav "bränslebesparingen" på ett billån istället och det är ju som bekant mer än bränslet i en bil som kostar.
Billyboy hittade ytterligare ett argument för högre bränslepriser. Ersätter dyra (och ofta värdelösa) bantarpåhitt. Dessutom innebär mindre pengar till mat normalt mindre av det livsförkortande köttet.
För egen del tror jag det räcker att, just nu, höja bränslepriset till dryga 30 kr för att få erforderlig styrning till miljövänligare transporter. Eller t.ex. att 4 ungar åker till idrottsträningen i en bil, istället för 4. Och flerdubblad samåkning till arbete.
leifer: Betalar du 15kr per halvliter eller hur tänkte du nu?
".. leva i illusionen att staten vill komma till bukt med ett miljö/klimatproblem.."
Helt rätt swemba, det är bara frågan om att klå oss på pengar att slösa bort, likt så som sker idag.
"Miljön" är det senaste, men inte sista, sättet att klå medborgarna på mer skatter..
"Den som är satt i skuld är icke fri..", fråga grekerna..
Jo,jag har som sagt förstått att din bil är snålare än den tidigare "leifer" men min poäng var att de som redan har en snål bil får svårt att göra något åt ett drastiskt högt bränslepris. Även om du hittade en bil som drog hälften mot den du har idag så vore det kännbart om bensinen kostar 40kr/litern. Vad tidigare bil har förbrukat spelar ju ingen roll i sammanhanget.
Bränslepriset har ju alltid utav de flesta ansetts som högt men trots detta har vi ju varit tvungna att anpassa oss och idag är därför fordonsparken mer utpräglad utav mindre bilar än förr.
Kanske får vi ta ett steg till i våra funderingar på hur våra dagliga transporter skall ske framöver.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.