En ny typ av elbilsbatteri är under utveckling av batterijätten som bland annat levererar till Tesla, Volvo och Mercedes.
Batteritillverkaren CATL, som bland annat levererar till Tesla, Volvo, Mercedes, Volkswagen och Jaguar Land Rover, håller på att utveckla ett batteri som inte innehåller något nickel eller kobolt. Det offentliggjorde Meng Xiangfeng, en av toppcheferna på CATL, under en konferens i Shanghai, rapporterar nyhetsbyrån Reuters.
Meng Xiangfeng sa inte när den nya typen av batteri kunde tänkas bli klar, någon prisnivå eller kemisk sammansättning. Nickel och kobolt är huvudingredienser i elbilsbatterier. De är dyra metaller och bryts ibland under dåliga mänskliga förhållanden i konflikthärdar.
Namnet CATL är en förkortning av Contemporary Amperex Technology, och sedan tidigare har företaget berättat att de även håller på att ta fram ett sätt för att kunna bygga in battericeller direkt i bilens kaross.
Läs också: "Elbilsbatteri direkt i chassit ska ge längre räckvidd"
Meng Xiangfeng sa inte när den nya typen av batteri kunde tänkas bli klar, någon prisnivå eller kemisk sammansättning. Nickel och kobolt är huvudingredienser i elbilsbatterier. De är dyra metaller och bryts ibland under dåliga mänskliga förhållanden i konflikthärdar.
Namnet CATL är en förkortning av Contemporary Amperex Technology, och sedan tidigare har företaget berättat att de även håller på att ta fram ett sätt för att kunna bygga in battericeller direkt i bilens kaross.
Läs också: "Elbilsbatteri direkt i chassit ska ge längre räckvidd"
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja och nej, Neodym är ju den vedertagna allmänna benämningen, men i periodiska systemet används latin och då heter det Neodymium liksom att Järn heter Ferrum.
Vill man snobba talar man givetvis latin. :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.