Kia Ceed ändrar i namn

Tycker interiörkänslan hittills varit högre på Hyundai, mer repvänlig hårdplast i Kia. Hyundai ligger ofta prismässigt högre än Kia så något skall man väl få för prisskillnaden.

Jag gillar framtoningen på de senaste årens produkter från KIA. Trots att Hyundai använder samma grund till sina bilar lämnar de mig helt kall. I30N verkar vara kul att köra, men utseendet är tråkigt.

Fast jag tycker tvärtom som Raphael när det gäller interiörerna nämligen att Kia generellt känns modernare och allmänt trevligare inombords. Liksom ofta även utsidan. Men smaken är som baken... Så jag förstår om det säljs flera Kia än Hyundai - i vart fall i vårt land.
Provsatt f ö senaste i30 för ett tag sen och upplevde att den kändes lägre att ta sig in i än tidigare modeller vilket inte tilltalade mig. tyvärr. Liksom den lite gammalmodiga interiören med väldigt liten multimedia-bildskärm. Visst - det finns säkert utföranden med större bildskärm men de som stod i hallen hade den pyttelilla skärmen.

Att det säljs fler Kia än Hyundai kanske även beror på att det är lättare säga Kia, det ligger bättre i munnen än Hyundai, som man kan höra många olika uttal på... ;-)

Men jag tycker också senare versioner av Kia känns mer tilltalande än Hyundai, möjligen undantaget Tucson. Nya i30 gillade jag inte alls. Kändes billig och med enkla obekväma stolar. Jag hoppas Ceed blir bättre. På interiörbilden liknar den sina större syskon och jag hoppas stolarna blir i samma klass, för i dom sitter jag bra. I så fall kan kanske en Ceed kombi vara ett tänkbart köp nästa gång.

Frågan är om Ceed får adaptiv farthållare eller inte. Med tanke på att både Sportage och Stonic saknar det...

I30 går att få med adaptiv farthållare men endast i galen paketering.

Nej ingen vidare design. Slå ihop alla tyskar i en slumpgenerator och du har en kiayndai. Huven är för kort, äkta premium som 1-serien är betydligt längre och mer exklusiv. Förövrigt känns halvkombi lika spännande som sedan. Tror många väljer SUV före denna, tyvärr.

Pi, eftersom Kia ofta är lägre prissatt än Hyundai så är det inte så konstigt att många väljer en Kia istället...
Och jag tror definitivt att många kommer välja nya Ceed istället för nya i30, för genom att de nu är i praktiken precis samma bil - endast med olika märkesfront och skillnader i bakljus och interiört - så blir det ännu mindre skäl för att köpa en i30. Nu har nya i30 inte blivit en hit i Sverige. Jag har inte sett någon på vägarna, bara i bilhallen. Vi får väl se om nya Ceed lyckas bättre. Jag tycker de tidigare modellerna hade mer karaktär. Nu har designen blivit utslätad.

Ytterligare en kvalitetsuppryckning av KIA, svårt att inte vara imponerad. Prismässigt lär den ligga kvar under Golf-nivå men med förbättrad standardutrustning. Niro har ju adaptiv farthållare som standard - så att det inte skulle komma på Ceed vore ju högst otroligt, men det kanske inte är standard på basmodellen utan ett steg upp i utrustningsnivån (likt Golf Masters/Comfortline).

Läste ett test om i30N mot Golf GTI och 308 GTI i brittiska evo igår där koreanen gick segrande ur striden. Ganska imponerande, tycker jag.
KIA säljer mer än Hyundai i Korea också, åtminstone under förrförra året.

Grosser - Golf 7 har sedan introduktionen i Sverige i början av 2013 haft adaptiv farthållare som standard även om det säkert finns nåt utförande i andra länder som saknat funktionen. Så att en helt ny modell år 2018, 5 år efter att Golf 7 kom på marknaden, och som skall konkurrera med bl a Golf saknar den funktionen som standard har jag svårt att tro.