Jeep Wrangler uppdateras

Bygg 40-tals versionen istället, den skulle sälja som smör.

Fräck bil.

Jag gillar verkligen såna bilar som wrangler med attityd fräck design det är inte det! Men jag är hyffsat trött på att typ jeep och chrysler bygger dåliga bilar med dåliga konstruktioner. Bara att jämföra när Japanska offroad bilar i många fall nu för tiden har bättre andrahandsvärde och hållbarhet och funktion. Många av chryslers och Jeep's är tyvärr bara problematiska skrothögar innan 20000 mil vilket är tråkigt för dom har en del häftig bildesign och den rätta känslan.

Hehe vi hade en sån här fast en -97:a som "firmabil" på mitt förra jobb och fyfasen vilken bil att köra på vägen med, noll vägkännsla och väldigt vinglig så fort man kommit över gångfart.
Jag tycker för övrigt den ser exakt lika ut nu 2010 som då 1997 fast den var gammalmodig redan då, men det är väl kanske lite där charmen ligger.
Som en arbetshäst att köra på åkrarna med funkade den ju rätt bra med sin enkla konstruktion och 4WD, när den nu inte var nått fel på den då vill säga...

Hej
Har ju funderat på en Wrangler då den finns som två dörrars har lågväxel och hög markfrigång, har redan en Suzuki Jimny som har liknande 4WD system som wrangler med lågväxel men den är från 2001 och någon gång för man ju köpa ny bil och tyvärr tar inte Suzuki Sverige in Jimny mer.
Än har jag inte köpt en Wrangler för jag tycker den motorn den har idag är för omodern, en V6 3.8 liter från typ 90 talet som drar typ 1.2 liter blandat, 1.7 liter stad.
Jimnyn har en 1.3 liters motor och drar ca 0.72 liter milen och fastän Wranglern drar så mycket har man i Sverige bara tagit in automatlådan som drar ännu mer än den manuella.
Sedan har ju Wranglern liknande 4WD system som Jimnyn där man inte bör köra med 4WD på asfalt, det är ju ofta blandat med is snö och asfalt.
Wranglern är ju väldigt snygg men kostar dubbelt så mycket som än Jimny om den nu hade säljts i sverige.
Bilder på Jimny och Wrangler
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/16/2718/9340836/jimny-2-67220.jpg
http://people.aapt.net.au/~jeeps/Images/jeep%26jimny.jpg

Med all respekt, men ViB och dess läsare borde kanske upplysas om att "Wrangler" inte är Wrangler längre.... Idag finns en modern (och förlängd variant) som heter Wrangler UNlimited (lite humor med tanke på att många extrautrusutade JEEP:ar av flera olika modeller har hetat "Limited".... Gamla Wrangler het, vad jag vet, niuförtiden Rubicon! Och naturligtvis, som någon skriver, så är det inte mycket till väghållning som erbjuds-å andra sidan finns bara en riktrig konkurrent om man jämför allt, och det är Land Rover Defender 90 i cab-utförande, och då är plötsligt pris och prestanda högst jämförbar!

Ursäkta men det här är medeltiden.
Jag kan inte hjälpa att jag tycker att det här är lite av en retrodesignad maskin från andra världskrigets dagar som man gör allt för att kunna hålla vid liv
.
På vad sätt skulle den här kunna vara bättre än en Toyota LC?

Hej
"På vad sätt skulle den här kunna vara bättre än en Toyota LC?"
Bättre är den ju inte på alla punkter men klart coolare och bättre i terrängen.
Väldigt få suvar idag klarar av en oplogad snöväg, krävs nog ofta lågväxel, kraftiga däck och högmarkfrigång
Delvis går det att få en wrangler 2 dörrars vilket man inte få i en Toyota Landcruiser, samt att en Landcruiser kostar ca 2 till 3 ggr mer än en wrangler.
Wranglern har mycket bättre Rampvinkel mellan hjulparen
Frigångsvinkel fram
Frigångsvinkel bak än Landcruisern.
Landcruisern saknar reservhjul bak och ser mer ut som en höjd vanlig kombibil.
Wranglern ser så mycket coolare ut och kostar inte heller 428 000kr till 729 000 kr.
Men och andra sidan är ju en Suzuki Jimny stort sätt lika terräng kompetent, visserligen lägre markfrigång men där jag kör på små stigar och mellan träd hade varken en Landcruiser eller wrangler kommit emellan. Jimnyn går på ca 150 000kr om den kunnat ha köpts i Sverige, men klart lägre lyx (onödig?) i bilen och mindre.
Men med lågkonjuktur och miljö och bensinpris i tanke och att alla har inte 3 ungar borde Suzuki Jimny eller liknande 2 dörrars 4WD finnas på marknaden i Sverige.
Lite svårt att vända med en 5 dörrars Landcruiser eller 5 dörrars Wrangler på en skogsväg, det kan en Jimny.
Ser nästan bara 5 dörrars wranglers eller Landcruiser i staden eller bland hästfolk.

Det är riktigt att LCn är ungefär dubbelt så dyr som wranglern, men då får man en bil med en 3l diesel och automatlåda som är betydligt billigare i drift och väsentligt bekvämare.
Reservhjul sitter på bakdörren.

För övrigt är det svårt att köpa en Jimny nu när Suzuki inte tar in den.
Och det tycker jag är bra för det är nog det obekvämaste jag kört på väldigt många år.