Inget mobilförbud bakom ratten

Rålle, Roger m.fl: De flesta klara ju inte att hålla en telefon i ena handen och köra ens på motorväg med den andra! Av just den här anledningen behövs ett förbud. Det tragiska är ju också att folk i gemen inte begriper att de ibland - eller oftst! - INTE kör på motorväg ... Och det spelar ingen roll om det är "bara" ett samtal. Telefonen skall plockas fram ur fickan, svarsknappen manövreras och sedan skall det lagras kontakt i telefonboken etc. Vakna upp och inse vidden någon gång.

Ingen klarar av att hantera sin telefon utan att titta på den och skärmen och denna tiden är koncentrationen borta från vägen, vad som händer på vägen då ser man inte. Detta faktum kan ingen förneka.

@ Hackenbush:

Tittar du på telefonen medan du pratar? Nä, just det..Och jag förutsätter att du kan släppa blicken från vägen i en halv sekund för att ta upp telefonen och trycka på svara-knappen, (där det är lämpligt naturligtvis).

Om inte har du ingen som helst simultankapacitet och är därför inte lämplig som bilförare. Då skulle du ha problem hela tiden, men nu tror och hoppas jag att du fixar såna uppkomna och andra liknande situationer..

Beror väl på hur du håller telefonen när du sms-ar eller ringer.
Jag håller min uppe vid ratten och det funkar bra upp till 150-160,so what

Vi pratar väl inte bara om att svara i telefonen här. Vi pratar om att ringa upp folk och sms:a under körning. För att ringa upp någon måste man ju kolla kontaktlistan eller slå numret. Att sms:a kräver ju att knappa in bokstäver under tiden man tittar på skärmen och detta kan knappast kallas trafiksäkert och har ingenting med simultankapacitet att göra såvida man inte skelar så mycket med ögonen att man kan kolla trafiken och telefonskärmen samtidigt. Man kan normalt inte ha ögonen på vägen och telefonskärmen samtidigt, de sekunder man tittar på telefonen är allt som behövs för att olyckan skall vara ett faktum.

Nej vi pratar om pratandet i telefon. Inte sms. Prata i telefon. Svara i en telefon är knappast svårt. Att ringa upp nån funkar alldeles utmärkt om man gör som C63 säger och håller den vid ratten. För då kan man titta ut och se telefon samtidigt. Så jävla komplicerat är det faktiskt inte. Har man en gammal knapptelefon så är det ännu lättare. Då kan man ofta knappa fram personen man ska ringa utan att ens titta, iallafall komma bra nära.

Att svara i telefon tar knappt mer koncentration än att slå en blick i en backspegel eller ändra radiostation.

Var någonstans står det om att denna tråden är bara om pratandet i mobil?
Det står i artikeln ovanför "mobilanvändandet" och det innefattar väl all hantering av mobilen under körning? Jag kan inte se i artikeln att det är enbart pratandet i telefonen som diskuteras. Jag citerar
"fick VTI i uppdrag av regeringen att utreda vilka alternativ som kan finnas till ett förbud mot att prata i telefon och skriva sms bakom ratten."
Jag kan i alla fall läsa att det även står om sms. Man kan ju inte bara förbjuda en viss mobilhantering under körning utan all mobilhantering skall förbjudas då. Jag fattar inte varför Sverige skall vara ett av de få länder som inte förbjudit detta. Dessutom tycker jag att det är väl inte så svårt att stanna bilen om man skall ringa eller sms:a, det kan ju till och med vara skönt att få sträcka på benen.

Jag har vid andra tillfällen tyckt att Kapten överreagerar - men här håller jag fan i mig med honom!
Skulle det vara lämpligare att sms:a när man kör på en landsväg?! Fattar ni inte att det inte är utan anledning som trafikskolorna lägger landsvägskörning sist i utbildningen? När det händer något på en landsväg så händer det fort! Och konsekvenserna kan bli rent förödande.
Naturligtvis finns det situationer där man kan bli mer avspänd just för att man kan meddela sig och tala om att det stökat till sig och att man blir försenad. Så rätt använd kan mobilen rentav vara en säkerhetsfaktor. Men hur ofta är det så, egentligen?

Jag har skrivit att det finns fler program som tar upp hjärnfunktioner och visar på våra bristande sinnen och tolkningar av verkligheten. Se dem!
I ett program var det en stolle som trodde att han hade en extremt bra simultanförmåga. Han gjorde massvis med saker medans han körde. I ett seriös test visade det sig att han inte på minsta vis hade någon bättre simultanförmåga än andra. Bara sämre omdöme.

Roger, jag har inte en enda gång träffat på en förare som kan hantera mobilen utan att det mycket tydligt gått ut över trafikuppmärksamheten och även manöverförmågan. Några få ompenserar det hyfsat genom att sänka farten och vara tydligt medvetna om försämringen.
Och så finns det tydligen de, som du, som har en otrolig tro på den egna förmågan.
I själva verket är det få tillfällen där det är lämpligt att använda mobilen - inte tvärtom. Hävdar man det så har man usel självinsikt.

Och du, Roger, har det aldrig slagit dig att man kan ringa när man är klar hos en kund, innan man kliver in i bilen. Skulle det behövas, för att få en port öppnad till exempel, så kan man även slå en kort pling när man stiger ur bilen.
Varför välja det krångligaste alternativet?

Håller med Kapten också i hans första inlägg. Mycket bra sammanfattat.

Även om man håller en Nokia 3310 uppe vid ratten är det en trafikfara. Pojkspolingen Skagerström kan sitta på åkern i sin rostiga Mazda ifall han nu måste svara i telefonen fast hen kör bil.

Det verkar vara en vanlig tvångstanke att prata i mobiltelefonen när man kör bil. Aldrig annars ser man så många babblande människor.
Inte nog med det, folk kör allt mer vårdslöst. Varför har vi inget säkerhetstänk i samhället längre?

Annat var det minsann när Christer Glenning höll i trådarna. För att inte tala om K.G. Hammarlunds tid.