I flera länder erbjuds ägare av gamla dieselbilar att byta in sina fordon och få rabatt när de köper nya.
Fler biltillverkare och länder erbjuder bilägare att skrota sin gamla diesel och få rabatt på en modernare bil.
I Tyskland har biltillverkare och myndigheter sedan tidigare kommit överens om ett åtgärdsprogram där ägare till äldre bilar av miljöklasserna Euro 1-4 får en bonus på upp till 10.000 euro om de byter in sin gamla bil mot en ny. Dessutom ges extra rabatt om den nya bilen som köps är en miljöbil.
Nu följer flera länder Tysklands exempel. Nyhetsbyrån Reuters skriver att Österrikes transportminister Joerg Leichtfried har kommit överens med biltillverkare om att låta kunder som köper en ny elbil få upp till 10.000 euro i finansiellt stöd. Åtgärdsplanen inkluderar också en uppdatering av mjukvaran i 600.000 dieselbilar av märkena Volkswagen, Mercedes, Renault och möjligtvis också BMW.
I Storbritannien erbjuder Ford ägare av dieselfordon av miljöklasserna Euro 1-4 upp till motsvarande 42.000 kronor om de byter in bilen mot en ny. Storbritannien har enligt nyhetssajten Bloomberg EU:s största flotta av dieselbilar. I London beslutades det nyligen om en så kallad ”toxin tax” på dieseldrivna fordon som körs i huvudstaden och den brittiska regeringen har bestämt sig för att följa Frankrikes plan att upphöra med försäljningen av fossilbilar år 2040.
I Sverige finns än så länge inga planer på inbytesrabatter för dieselbilar.
– Inga beslut är tagna i Sverige vad gäller detta i nuläger, säger Marcus Thomasfolk, pressansvarig på Volkswagen Sverige.
Diskutera: Borde det finnas ett åtgärdsprogram för äldre dieselbilar även i Sverige?
Nu följer flera länder Tysklands exempel. Nyhetsbyrån Reuters skriver att Österrikes transportminister Joerg Leichtfried har kommit överens med biltillverkare om att låta kunder som köper en ny elbil få upp till 10.000 euro i finansiellt stöd. Åtgärdsplanen inkluderar också en uppdatering av mjukvaran i 600.000 dieselbilar av märkena Volkswagen, Mercedes, Renault och möjligtvis också BMW.
I Storbritannien erbjuder Ford ägare av dieselfordon av miljöklasserna Euro 1-4 upp till motsvarande 42.000 kronor om de byter in bilen mot en ny. Storbritannien har enligt nyhetssajten Bloomberg EU:s största flotta av dieselbilar. I London beslutades det nyligen om en så kallad ”toxin tax” på dieseldrivna fordon som körs i huvudstaden och den brittiska regeringen har bestämt sig för att följa Frankrikes plan att upphöra med försäljningen av fossilbilar år 2040.
I Sverige finns än så länge inga planer på inbytesrabatter för dieselbilar.
– Inga beslut är tagna i Sverige vad gäller detta i nuläger, säger Marcus Thomasfolk, pressansvarig på Volkswagen Sverige.
Diskutera: Borde det finnas ett åtgärdsprogram för äldre dieselbilar även i Sverige?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Desperation och ett bonnfångeri med att låsa upp kunderna till märket, vad får de för alternativ?
Jag törs slå vad om en trecylle...undermotorn, ren, rapp o jättestark. Lol!
Till nästa vända där den lilla supermotorn står som en veritabel nedsmutsare i raden av.
Ska man vinna i gamet så går man inte dit som handen pekar utan tänker efter...
Hur var det nu igen? De gröna sparkar en i baken och dem övriga sätter knäet i klockspelet så att man helt säkert hostar upp pengar i tre omgångar utöver som minst för att sona för det miljösvin som man inte trodde att man är och då inräknar jag mig själv som en före detta.
Folk ska tänka efter noga nu över sina bil val, att göra det så jobbigt som det går för dem som vill åt ens pengar, vara till lags o utöver förväntan. kräva hybrid o el fordon!
Sa någon desperation ????
Sa någon desperation ????
Vi lever i en demokrati, och demokratiskt framröstade företrädare påstod att dieselbilar kan vara miljöbilar. Därför är det självklart att staten ska vara med och ersätta alla som köpt dessa miljöbilar med skattemedel och inte bestraffa dem.
"Staten". Det är Vi det!!
@Mso1000, Nej Inte surt alls.. jag kör inte mer än 700-1500mil om året.. som väldigt många andra.. men jag hade åtminstonde vett att förstå att en Dieselbil inte är rätt motor för ändamålet.. och jag tycker att dom som valde Diesel får stå sitt kast nu i upplysningstider.. jag vill inte bidra..
@Hammers57
Det spelar ingen roll.. om jag köpte en skitig bensinare eller en skitig diesel så vill jag också ha skattepengar för mitt nya bilköp.. lika för alla.. trillar poletten ner?
Dessutom så köptes dieselbilarna för att spara pengar på drivmedel från första början och har inte betalt lika mycket i skatt som jag på drivmedel.. nä.. har man köpt en diesel ska man få stå sitt kasst.. låt ägarna stå för sitt bilköp själv.
Nä, vad spelar detta för roll globalt sätt, ingenting. Jag tror det är kört, såvida inte vätgas teknik och bränsleceller kan ta över drivning av fordon. Men vi måste ställa om omedelbart ifrån fossila bränslen.
Storm i en tekopp ..
Våra dieselbilar ger ett lokalt problem .. that's it.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.