Hyundai har de mest lojala bilägarna i USA, visar den senaste lojalitetsundersökningen från undersökningsinstitutet J.D. Power. Studien är en av världens största undersökningar av bilmärken.
64 procent av Hyundaiägarna köper ytterligare en bil av samma märke när det blir dags för bilbyte. Det är betydligt högre än genomsnittet, som är knappt hälften (49 procent).
Hyundai är tätt följda av Ford och Honda, som delar andraplatsen med sina 60 procent. Därefter finns även BMW, Kia, Toyota, Chevrolet och Mercedes i närheten av 60 procent.
Undersökningens resultat är dock allt annat än smickrande för svenska biltillverkare. Volvo placerar sig bland de märken som har minst lojala bilägare med 30 procent. Samtidigt placerar sig Saab, kanske inte särskilt överraskande med tanke på hur det gått för företaget, allra sist med sju procent.
Hela topplistan:
1. Hyundai, 64 %
2. Ford, 60 %
2. Honda, 60 %
4. BMW, 59 %
4. Kia, 59 %
6. Toyota, 58 %
7. Chevrolet, 57 %
7. Mercedes, 57 %
9. Lexus, 54 %
10. Cadillac, 52 %
11. Jeep, 51 %
12. Nissan, 50 %
13. Mini, 49 %
13. Ram, 49 %
15. Subaru, 48 %
16. Land Rover, 47 %
16. Volkswagen, 47 %
18. GMC, 46 %
18. Infiniti, 46 %
20. Acura, 45 %
20. Audi, 45 %
22. Porsche, 42 %
23. Lincoln, 40 %
24. Buick, 38 %
25. Mazda, 34 %
26. Mitsubishi, 33 %
27. Jaguar, 31 %
28. Volvo, 30 %
29. Chrysler, 26 %
30. Scion, 24 %
31. Dodge, 21 %
32. Suzuki, 20 %
33. Saab, 7 %
Diskutera: Hur ser du på undersökningens resultat?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad säger en sådan här lista egentligen? Vi är alla olika och väljer bilmärke av olika anledningar. Jag är en viss typ och anledningen till vad jag väljer för bilmärke är inte de samma som en annan person.
Många kan inget om bilar utan väljer det någon annan gjort. Funkar och kostar bilen som förväntat samt att man inte har något större intresse för bilar så väljer man säkert det man körde tidigare.
En faktor som många väljer bil efter är att man har bra erfarenhet av försäljaren man köpte sin tidigare bil av. Det är mycket lättare att gå in till en försäljare som vet vem jag är och som vet vad jag kör för bil än till ett nytt ansikte som inte vet något. Det är alltså lättare att köpa det märke man redan har.
Dessutom betyder det mycket vad du får för din inbytesbil. Du kan komma med din bil till en handlare som inte har en aning om vad din bil är värd, som blir mycket osäker och sätter ett lågt pris och ser helst att du säljer bilen privat. Om du då istället går till "din" handlare så får du bättre betalt, och blir lätt av med din bil. Få av oss är opåverkade av kostnader. En bils största kostnad är värdeminskningen.
Jag tycker att det talas alldeles för lite om det faktiska inbytespriset i bilsammanhang. Om vad det är som säljer begagnat och vad som är iskallt. Det handlar inte bara om märken utan även om karossvarianter och antalet dörrar, motorer och växellådor, dragkrok, vinterdäck och all annan utrustning som kostar mycket nytt men inte ger något som begagnat. Även lacker kan locka eller skrämma.
Vad man köper som nytt är till en viss del beroende på vad andrahandsvärdet är på den bilen man har, men borde även vara av betydelse för vad man förväntas få för den bil man köper.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.