Koncept visar vägen till framtida suv med bränsleceller.
För några år sedan fick suven ix35 vätgasdrift. Nu vill Hyundai utveckla en bil som från början är tänkt för att inhysa bränslecellsstack under skalet, istället för att stoppa drivlinan i en redan existerande modell.
Därför visar biltillverkaren upp framtidsstudien FE Fuel Cell Concept. Jämfört med det bränslecellssystem som sitter i nuvarande ix35 är det i konceptet 20 procent lättare och 10 procent mer effektivt. Energitätheten ska ha ökats på med 30 procent, vilket också verkar positivt för räckvidden. På full tank ska man kunna ta sig 80 mil innan nästa påfyllning. Förkortningen FE står för ”Future Eco” och Hyundais plan är att lansera minst 14 ”ekovänliga” bilmodeller fram till 2020.
En av innovationerna i konceptet är att det vatten som produceras som restprodukt tas tillvara i en luftfuktare som gör miljön behagligare i kupén.
Konceptet FE Fuel Cell mynnar ut i en produktionsmodell av suvtyp som ska presenteras 2018.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai FE Fuel Cell Concept?
Därför visar biltillverkaren upp framtidsstudien FE Fuel Cell Concept. Jämfört med det bränslecellssystem som sitter i nuvarande ix35 är det i konceptet 20 procent lättare och 10 procent mer effektivt. Energitätheten ska ha ökats på med 30 procent, vilket också verkar positivt för räckvidden. På full tank ska man kunna ta sig 80 mil innan nästa påfyllning. Förkortningen FE står för ”Future Eco” och Hyundais plan är att lansera minst 14 ”ekovänliga” bilmodeller fram till 2020.
En av innovationerna i konceptet är att det vatten som produceras som restprodukt tas tillvara i en luftfuktare som gör miljön behagligare i kupén.
Konceptet FE Fuel Cell mynnar ut i en produktionsmodell av suvtyp som ska presenteras 2018.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai FE Fuel Cell Concept?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Swemba, jag tror definitivt att gemene man är väldigt intresserad av kostnaden för den energi som ska driva hans fordon. Och om alternativen står mellan att ladda bilen direkt från elnätet eller att gå en omväg via vätgas och därmed göra att energiåtgången (och därmed kostnaden per mil) blir 3-4 gånger större tror jag valet är ganska självklart.
För att inte tala om kostnaden för att installera en anläggning för produktion och lagring av vätgas på sin gård.
Eluttag däremot har som bekant de allra flesta redan tämligen gott om, dvs installationskostnad 0.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.