Köp- och säljsajten Blocket har sammanställt siffror som visar att var tredje fyrhjulsdriven bil som utannonseras av privata säljare och bilhandlare får en köpare på en vecka. Av de nyare begagnade bilar från 2017 eller 2018, som är till salu just nu, är var fjärde bil utrustad med drivning på alla hjulen.
Nissan X-Trail är den fyrhjulsdrivna bilmodell som går åt snabbast. 62 procent av bilarna säljs inom en vecka. Därefter följer Toyota RAV4. I Norrland är det Subaru Forester som intresserar köparna mest.
– Efterfrågan är särskilt stor under vintersäsong, men det är inte nödvändigtvis i de norrländska länen som köparna är mest ivriga. Just nu är det exempelvis i storstäderna Stockholm och Göteborg där försäljningstakten är högst. suvar har ökat i popularitet och nya bilmodeller är allt oftare fyrhjulsdrivna. Detta segment har en högre prislapp och attraherar därmed stadsborna där snittinkomsten är högre, säger Linnéa Aguero, presschef på Blocket.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, bilmodell, genomsnittspris, vanligaste årsmodell, andel sålda inom en vecka)
- Nissan X-Trail: 34 353 kr, 2005, 62 %
- Toyota RAV4: 81 474 kr, 2006, 57 %
- Nissan King Cab/Navara: 82 546 kr, 2007, 51 %
- Subaru Forester: 59 177 kr, 2007, 50 %
- Kia Sorento: 99 344 kr, 2009, 48 %
- Mitsubishi Pajero: 45 180 kr, 2003, 47 %
- Suzuki Grand Vitara: 33 198 kr, 2004, 46 %
- Hyundai Santa Fe: 36 542 kr, 2005, 45 %
- Toyota Hilux: 145 316 kr, 2009, 44 %
- Skoda Octavia: 59 350 kr, 2008, 44 %
- Jeep Grand Cherokee: 57 876 kr, 2001, 42 %
- Volvo XC90: 125 335 kr, 2007, 42 %
- Kia Sportage: 94 968 kr, 2010, 41 %
- Mitsubishi L200: 79 319 kr, 2007, 41 %
- Volvo XC70: 74 215 kr, 2006, 41 %
- Mitsubishi Outlander: 94 993 kr, 2009, 40 %
- Volvo V70: 53 525 kr, 2005, 40 %
- Volkswagen Tiguan: 126 192 kr, 2012, 39 %
- Volkswagen Passat: 91 366 kr, 2010, 39 %
- Audi A3: 73 752 kr, 2007, 38 %
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AL
Det finns ingen anledning att argumentera mot dig längre. Du har uppenbara kunskapsbrister när det kommer till psykologi och beteendevetenskap.
Axa.
Ja så är det kanske. Om vi bortser från den trafikpsykologiska delen är jag inget proffs på beteenden och psykologi.
Omvänt råder att du helt tydligt saknar kunskaper inom både ekonomi som marknadsföring.
Men tyvärr är mina och dina tillkortakommanden fortfarande inget argument mot marginalnyttoteorin. Det är nämligen den du försöker komma runt - och det har ju inte gått så värst bra hittills ;-).
För det är fortfarande individen själv som känner till sina behov och nyttor bäst. De kan inte bestämmas centralt.
Därför är fyrhjulsdrift inte onödigt för de som köper sådan utrustning. De anser uppenbarligen att det är värt merkostnaden. Jag förstår den prioriteringen;-).
MVH AL
AL
Ja, jag erkänner att jag inte är expert på ekonomi men det betyder inte att jag sågar ditt ekonomiska perspektiv.
Jag försöker lyfta fram att när det kommer till mänskligt beteende, inklusive det som innebär konsumtion, så är det mer nyanserat än vad ekonomisk teori tillåter.
Naturligtvis så uppfattar individen sina egna behov och nyttor bäst. Frågan är om individens föreställning om detta är genuint eget eller på grund av yttre omständigheter och påverkan?
Naturligtvis så uppfattar köparen av bil med fyrhjulsdrift som en nytta värt merkostnaden. Det ligger i människans natur att rättfärdiga det egna beteendet. Att bilsäljaren var övertygande om fyrhjulsdriften förträfflighet och att man egentligen tänkt att köpa 2wd är inget som erkänner. Kan man övertyga ett helt folk att man behöver gasa ihjäl 6 miljoner judar är det inte långsökt att förstå att man kan övertyga konsumenter om det nödvändiga i 4wd.
Ja Axa Godwins lag gäller!
Men det är ju utmärkt att vi nu efter mer än 150 inlägg kan enas om att individen själv avgör sin nytta bäst. Det var det enda jag ville ha fram.
Förhoppningsvis kan vi då lära oss av detta och sluta strö invektiv som "onödigt" kring oss när det kommer till folks bilval.
Det som är onödig för mig behöver ju inte vara onödigt för någon annan.
Och Shogun lyckades som vanligt berika debatten på sitt eget lilla speciella vis. Var och en deltar efter förmåga;-)
Ha en god kväll!
MVH AL
A.L, den skall jag ta med mig "ingen marknadsföring behövs, den är inriktad på en målgrupp"... Hahaha, vad fasen svamlar du om? Jag som trodde att marknadsföring handlade om att få alla att köpa prylar de i många fall inte har behov av, vilket är skillnad mot att vilja ha. Enkelt exempel "A.L vill ha en XC70" men behöver ingen i verkligheten. Inget fel i detta, kör du XC70 om du trivs med det. Fritt val, med så här i juletider vill jag önska er god jul och fred i forumet. A.L, innan du grunnar på att du åter igen har rätt, varför använder de sig av Zlatan in reklamfilm...för att alla Sveriges fotbollsspelare skall köpa XC70 (målgrupp hahaha), eller att så många svenskar som möjligt skall köpa XC70!?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.