Toyotas klassiska off-road-bil Land Cruiser visas nu upp i nytappning, mer än 65 år efter att den första varianten rullade ut från fabriken.
Toyota Land Cruiser har varit en populär offroad-modell i mer än sex decennier nu och den generation som nu visas gör inga stora avsteg från vad som kan förväntas av modellen. Inredningen har fått en övergång och ska erbjuda mer komfort än tidigare med bland annat ventilerade säten och automatisk klimatkontroll. Bilens automatiska system ska, förutom att hjälpa till med att hålla koll på trafiken, underlätta även för oerfarna förare att utnyttja bilens terrängegenskaper. Den elektriska värmen på både vindruta och spolarmunstycken kan komma väl till pass på vintervägarna.
Land Cruiser erbjuds i första hand med en 2,8-liters turbodieselmotor på 177 hästkrafter och med hjälp av den sexstegade automatlådan ger den imponerande 370 Nm redan vid 1 200 rpm och 420 Nm mellan 1 400 och 2 600 rpm. Dieselmotorn kan också paras med en sexväxlad manuell låda. Föredrar man bensindrift så finns det en 2,7-litersmotor som ger 161 hästkrafter och en 4-liters som ger 249.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Land Cruiser?
Land Cruiser erbjuds i första hand med en 2,8-liters turbodieselmotor på 177 hästkrafter och med hjälp av den sexstegade automatlådan ger den imponerande 370 Nm redan vid 1 200 rpm och 420 Nm mellan 1 400 och 2 600 rpm. Dieselmotorn kan också paras med en sexväxlad manuell låda. Föredrar man bensindrift så finns det en 2,7-litersmotor som ger 161 hästkrafter och en 4-liters som ger 249.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Land Cruiser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Shogun är enligt sig själv en riktigt skicklig bilförare. Men hans påstådda skicklighet kommer aldrig kunna ersätta ett sviktande omdöme. Då spelar inte körträningen på is någon roll. Istället är man farligare än snittet. Praktisk körträning måste alltså kombineras med riskinformation för att göra nytta. För att kunna förstå riskerna som trafikmiljön utsätter oss för måste man öppna ögonen. Att förneka elementära fysikalikska spelregler och att dessa kan vägas upp av Shoguns egenupplevda (läs överdrivna) körteknik är inte ett tecken på riskmedvetenhet. Det är, väl i linje med raljansen i hans senaste inlägg, istället ett ett tecken på motsatsen. En sådan förare utsätter både sig själv som andra för en högre risk och är anledningen till att det behövs både trafikregler som allt tyngre investeringar i fysiska skyddssystem samt apparatur.
Men Shogun. Säg mig- hur fort kör du i vinterväglag? Säg en normal 90- sträcka? Med mittsttäng och normal halkbekämpning? Jag är bara nyfiken.
Ja Landcruiser är en riktig bil. Hade Toyota inte varit så dumsnåla skulle tekniken från denna använts på fler modeller. Då skulle man haft en chans i konkurrensen. Det har man inte med hybriden, vars kvalitet är för dålig.
MVH AL
Nej Hacken det är en korrekt iakttagelse. Fysikens lagar gäller även en fyrhjulsdriven bil. I fallet Landcruiser har Toyota valt ett riktigt system för fyrhjulsdrift i kombination med en dieselmotor. Det gör att en Landcruiser har betydligt bättre framkomlighet och köregenskaper än en dyr Lexus med hybrid. Dessutom går den snålare. Som jag (och 1/3 av Toyotas före detta kunder) ser det skulle den sammansättningen även sitta hos övriga fordon och SUV:ar från tillverkaren. Då skulle bilarna ha en betydligt bättre kördynamik och framkomlighet. Något som även förare som överskattar sin förmåga har nytta av.
MVH AL
Oj, vad många kritiker inlägg här. Land Cruiser har bara 2 st sålda i hela Sverige i augusti månad!
Intressant GF. Notera alltså att det sämre hybridalternativet säljer mer. Vi har alltså ett typexempel på ofullständig information där köparna föranleds att tro att hybriden är snål och fyrhjulsdriven samtidig som det verkliga fyrhjulsdrivna och (relativt sett) snåla alternativet Landcruiser, trängs undan från marknaden. Så blir det när skrupelfria och krasst pengahungriga massproducenter tillåts styra.
George Akerlofs välkända " The market for lemons"har väl sällan känts mer aktuell.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Market_for_Lemons
MVH AL
LC är bland de få riktigt robusta bilarna som tillverkas idag. Skulle jag bo på landet skulle det inte vara fel med en sån, men då utan lyxutrustning och så bruksig och oöm som möjligt. En bil gjord för att användas.
177 hk och 420 nm ur 2.8 liter var dock allt annat än imponerande. Dessa siffror ligger flertalet 2 liters dieslar på idag. Sedan är ju Land Cruiser en klassiskt rambygge med stel bakaxel vilket är utmärkt offroad men inte idealiskt på vägen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.