Här är nya Subaru XV

Andra generationen av suven Subaru XV är byggd på en nya grunden Subaru Global Platform som ökat stabiliteten väsentligt. Vridstyvheten i konstruktionen är dubbelt så kraftfull, vilket förutom stabilitetsfördelar även ger en tystare kupé. Krängningstendenserna ska ha halverats och dessutom har tyngdpunken flyttats 5 millimeter lägre än förut, vilket ska göra bilen säkrare att köra. Plattformen är också optimerad för framtida drivkällor, till exempel laddhybrid, hybrid och eldrift.

Designfilosofin heter Dynamic X Solid och produktionsfärdiga bilen påminner mycket om det koncept som Subaru visade upp förra året. Bilen mäter 4,465 meter på längden, 1,8 meter på bredden och är 1,615 meter hög.

Motorn består till 80 procent av uppdaterade komponenter och är en fyrcylindrig, tvåliters direktinsprutad boxermotor som ger 156 hästkrafter och ett maximalt vrid på 196 Nm. Motorn är kopplad till en sjuväxlad automatlåda, som också kan köras manuellt via paddlar. Bilen är fyrhjulsdriven Active Torque Split styr fördelningen mellan fram-och bakaxel elektroniskt medan Subaru Vehicle Dynamic Control flyttar drivkraft till hjulet med bäst fäste för stunden. Körläget X-Mode underlättar vid offroadkörning och i utförsbacke hjälper Hill Descent Control till. Här kommer också markfrigången på 22 centimeter väl till pass.

Subarus förarassistanssystem EyeSight inkluderar autobroms, adaptiv farthållare och hjälp med att hålla bilen i filen. Det finns också helljusautomatik och strålkastarna följer kurvor. Rear Vehicle Detection har uppsikt bakåt och hjälper till med döda vinkelnvarnare, filbytesassistans samt vid backning.

Nya Subaru XV kommer till Europa 2018, priser är inte officiella än.
 
Diskutera: Vad tycker du om Subaru XV?