Femte generationen av Toyotas suv gör entré. Den kan koppla ur fyrhjulsdriften vid behov.
Hjulbasen på nya RAV4 har ökats på med 3 centimeter, annars är måtten på bilen ganska snarlika föregående generation. Chassits hållfasthet sägs har ökats på med 57 procent.
Motoralternativen är antingen en bensindriven variant på två liter eller en 2,5-liters hybrid med el och bensin. Några dieslar finns inte – Toyota planerar att fasa ut dessa innan slutet på detta år. Några uppgifter om hästkrafter finns inte än, men Toyota sa vid premiären att de beräknar en ökning med 15 procent i hästkrafter i bensinversionen och ännu större ökning i hybridversionen.
Fyrhjulsdrivningen har förmågan att koppla bort drivningen på bakaxeln för att förbättra bränsleekonomin. Omvänt kan systemet också skicka mer kraft till bakhjulen om bilen navigerar genom svår terräng.
Infotainmentsystemet styrs från en 7-tums, alternativt 8-tumspekskärm och har stöd för Apple CarPlay, inte Android Auto. Det finns trådlös laddning för mobiler och 5 USB-portar.
RAV4 får den modernaste versionen av Toyotas säkerhetssystem, Safety Sense. Det är standard på alla bilar och innehåller bland annat autobroms som upptäcker fotgängare, adaptiv farthållare med filhållningsassistent, avåkningsvarnare med styrassistans, automatisk avbländning av helljus, samt skyltavläsning.
Nya RAV4 att börjar att säljas i början av 2019 i Europa. Det finns inga prisuppgifter än.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4?
Motoralternativen är antingen en bensindriven variant på två liter eller en 2,5-liters hybrid med el och bensin. Några dieslar finns inte – Toyota planerar att fasa ut dessa innan slutet på detta år. Några uppgifter om hästkrafter finns inte än, men Toyota sa vid premiären att de beräknar en ökning med 15 procent i hästkrafter i bensinversionen och ännu större ökning i hybridversionen.
Fyrhjulsdrivningen har förmågan att koppla bort drivningen på bakaxeln för att förbättra bränsleekonomin. Omvänt kan systemet också skicka mer kraft till bakhjulen om bilen navigerar genom svår terräng.
Infotainmentsystemet styrs från en 7-tums, alternativt 8-tumspekskärm och har stöd för Apple CarPlay, inte Android Auto. Det finns trådlös laddning för mobiler och 5 USB-portar.
RAV4 får den modernaste versionen av Toyotas säkerhetssystem, Safety Sense. Det är standard på alla bilar och innehåller bland annat autobroms som upptäcker fotgängare, adaptiv farthållare med filhållningsassistent, avåkningsvarnare med styrassistans, automatisk avbländning av helljus, samt skyltavläsning.
Nya RAV4 att börjar att säljas i början av 2019 i Europa. Det finns inga prisuppgifter än.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag letar efter den obligatoriska digitala klockan! Var är den?
Det här tycker jag är den snyggaste toyotan på länge!
Här finns fler bilder på dom två olika modellerna
https://carbuzz.com/news/presenting-the-all-new-2019-toyota-rav4
A.L #4 A.L spekulerar och söker halmstrån...när det är så att "Toyota claims the new RAV4 is 57-percent more rigid than previously thanks in part to a multi-link rear suspension."
Samma sak som Toyota gjort med nuvarande Auris Selection och Executive vilket inte betyder att bilen annars skulle vara vek, bilen uppför sig helt enkelt ännu bättre på vägen i linje med Toyotas löfte om att lyfta fram sportighet/körglädje.
Usch.
Är det bara jag som tycker den ser ut att kunna vara en facelift av Mitsubishi Outlander, eller dito Lexus.
Förstår inte det där kantiga formspråket, Volvo höll ju fast i det väldigt länge, men inte ens dem fortsatt på den linjen.
Isoderlund, XC 40 är väl rätt kantig och den senaste från Volvo, här är ju både runda mjuka former och kantigt
Ingen plug-in variant av hybriden? Vad är det för fel på beslutsfattarna hos Toyota. Än en gång är Toyota uträknade redan från start.
Tvärnit. Jag vare sig spekulerar eller söker halmstrån. Jag kommenterade bara vad som stod i artikeln. Karossen styrka är sedan vad den är. Toyota brukar mig veterligen då vara acceptabel.
MVH AL
Verkligen fin modell, både vuxen men ändå lite crazy och inte barnsligt crazy som det den närmsta tiden har sett ut. Hoppas åkkomforten prioriteras också.
Ser väl bättre ut än tidigare modeller som ju inte var riktigt lyckade ur någon aspekt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.