Femte generationen av Toyotas suv gör entré. Den kan koppla ur fyrhjulsdriften vid behov.
Hjulbasen på nya RAV4 har ökats på med 3 centimeter, annars är måtten på bilen ganska snarlika föregående generation. Chassits hållfasthet sägs har ökats på med 57 procent.
Motoralternativen är antingen en bensindriven variant på två liter eller en 2,5-liters hybrid med el och bensin. Några dieslar finns inte – Toyota planerar att fasa ut dessa innan slutet på detta år. Några uppgifter om hästkrafter finns inte än, men Toyota sa vid premiären att de beräknar en ökning med 15 procent i hästkrafter i bensinversionen och ännu större ökning i hybridversionen.
Fyrhjulsdrivningen har förmågan att koppla bort drivningen på bakaxeln för att förbättra bränsleekonomin. Omvänt kan systemet också skicka mer kraft till bakhjulen om bilen navigerar genom svår terräng.
Infotainmentsystemet styrs från en 7-tums, alternativt 8-tumspekskärm och har stöd för Apple CarPlay, inte Android Auto. Det finns trådlös laddning för mobiler och 5 USB-portar.
RAV4 får den modernaste versionen av Toyotas säkerhetssystem, Safety Sense. Det är standard på alla bilar och innehåller bland annat autobroms som upptäcker fotgängare, adaptiv farthållare med filhållningsassistent, avåkningsvarnare med styrassistans, automatisk avbländning av helljus, samt skyltavläsning.
Nya RAV4 att börjar att säljas i början av 2019 i Europa. Det finns inga prisuppgifter än.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4?
Motoralternativen är antingen en bensindriven variant på två liter eller en 2,5-liters hybrid med el och bensin. Några dieslar finns inte – Toyota planerar att fasa ut dessa innan slutet på detta år. Några uppgifter om hästkrafter finns inte än, men Toyota sa vid premiären att de beräknar en ökning med 15 procent i hästkrafter i bensinversionen och ännu större ökning i hybridversionen.
Fyrhjulsdrivningen har förmågan att koppla bort drivningen på bakaxeln för att förbättra bränsleekonomin. Omvänt kan systemet också skicka mer kraft till bakhjulen om bilen navigerar genom svår terräng.
Infotainmentsystemet styrs från en 7-tums, alternativt 8-tumspekskärm och har stöd för Apple CarPlay, inte Android Auto. Det finns trådlös laddning för mobiler och 5 USB-portar.
RAV4 får den modernaste versionen av Toyotas säkerhetssystem, Safety Sense. Det är standard på alla bilar och innehåller bland annat autobroms som upptäcker fotgängare, adaptiv farthållare med filhållningsassistent, avåkningsvarnare med styrassistans, automatisk avbländning av helljus, samt skyltavläsning.
Nya RAV4 att börjar att säljas i början av 2019 i Europa. Det finns inga prisuppgifter än.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant att den ser ut precis som Hilux och Land Cruiser. Förut har ju RAV4 varit en egen grej. Rätt frän förutom de fula fälgarna.
Dom har lyckats bra mot den tidigare modellen.
Fyrkantiga hjulhus, nja kanske.
Tycker designen ser helt ok ut. Förutom hjulhusen.
SsangYong RAV4?
Jo men helt OK tycker jag. Fast det är en design jag vill se i köttet innan jag kan bestämma mig helt. Kul med en mer "egenartad" design åtminstone och nog tror jag visst att Toyota snäpper upp interiörkvaliteten.
Urkopplingsbar fyrhjulsdrift är givetvis en fördel men har funnits sedan 30-talet men det är ju skönt att man kan sansa sej och ta tillbaka fungerande och vettiga tekniklösningar. När kommer handbroms med vajer tillbaka?
Blir intressant att se vilken effekt de kommer att plocka ut ur hybriden, den gamla hade ju 197hkr och det innebär om det stämmer minst 225 hkr i den nya, troligtvis mer, de verkar plötsligt på offensiven motormässigt, Auris kommer ju med 180 hkr
HVOR ER DEN BARE LÆKKER. Det kører for toyota nu igen...
Snygg bra ut, och de "fyrkantiga" hjulhusen är riktigt snygga.
// Krister
Snygg, ser bra ut, och de "fyrkantiga" hjulhusen är riktigt snygga.
// Krister
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.