Här är nya Opel Insignia

Ser inte alls oäven ut. Betydligt snyggare än föregångaren. Linjerna är renare. Till och med det trendigt böjda pressvecket på sidan är snyggare än tidigare (och inte alls sådär ditslängt på måfå som hos Mercedes).
Interiören är rejält uppstädad och riktigt elegant. Borta är knapphysterin - men jag hoppas att de behållit knappar för ofta använda funktioner så att man inte, som numera hos Volvo, måste in i menyer och grotta.

Det är alltid kul att höra tillverkare själva beskriva den nya modellen, höra hur de lyckas tolka in både det ena och det andra i linjerna.
Minns när Saab tillverkade den första 900 baserad på Opelchassi. Kilformen liknades vid ett kattdjur på språng. Andra skulle kanske mera associerat till en kåt katta med rumpan i vädret.

VW-koncernen med framförallt VW-modellerna har återgått nästan till 60-talets räta linjer.
Volvo har hittat en bra balans med rena linjer utan extra veck och krumbukter, något som engelsmännen annars brukar vara bra på.
Övriga håller fortfarande på med tillkrånglade detaljer.

Volvo S90 framtill. Med Tors hammare och allt! VW CC baktill. Mer premium interiört - precis som alla de andra. Rätt prissatt kan den vara intressant. Kommer nog att förbli ett udda val i Sverige i alla fall. Sedan är jag inte så förtjust i att bilarna ständigt sväller på alla ledder. Vem behöver en nästan fem meter lång sedan eller kombi?

Jag är liksom Audi 60 L inte heller så förtjust i att bilarna ständigt sväller på alla ledder. Nog är det väl lite sjukt att Ascona och Vectras efterträdare, Insignia nu ska mäta ca4,90 i längd. Samtidigt som modellen under, Kadetts efterträdare Astra, mäter in på 4,37 som halvkombi. Känns som det fattas en mellanklassmodell mellan dessa båda... Den ena är för liten och den andra är för stor. Hur tänkte man här? Men Opel är ju långt ifrån ensamma om att ha skapat detta glapp i modellprogrammet...

Oj, oj, här har Opel verkligen lyckats! Designen är ljusår snyggare än förra Insignia. Gillar även uppstädningen av knappar och annat.
Jag skulle vilja påstå att den här Opeln är betydligt intressantare än årets upphaussade Volvosläpp V90.
Min första bil var en Opel så det kan mycket väl bli märkescomeback framöver...

Audi: Nej, du får nog kolla noggrannare. Det är inget som antyder om Tors hammare på Opel, däremot finns det flera tillverkare som kör led-linje i över- eller underkant i olika varianter.

Jaha, så var det med det alltså, OPEL har åter lyckats helt otroligt bra igen
Jag är själv inne på min 2,a Insignia och kommer absolut att byta till den 3,e när det bli dags.
Jag har tidigare kört SAAB och gick länge och kollade på Insignian som jag stortrivs med.
Nu kan AUDI, BMW, VOLVO med fler bli mer oroliga än tidigare.
OPEL är också den bil som köper och har i sina bilar till stor del höghållsfast material till krockskydd etc från SSAB. Svensk stål.