Här är nya Opel Crossland X

Inredningen har väl anpassats för att ge både Opel och Citroën känsla. Bildskärmen och instrumenten är från nya C3, men troligen kommer ventilationsutblås och plastinramningar skilja sig för att ge mer märkestypisk känsla. Tror Citroën kommer köra sin stil med romber i designen och textil på panelen som nya C3.

När det gäller det som syns ser det inte ut som det finns knappt något som kommer från Citroën Peugeot, på dessa bilder, men några saker är kanske panelen med taklamporna fram och högtalarnas placering högt upp på framdörrarna, Opel har aldrig haft högtalare där på någon modell.

Instrumenten kan kanske påminna lite om varandra i upplägget men det är en ren tillfällighet, bland annat sitter varvräknare och hastighetsmätare på motsatt sida.

Instrumenten är en variant på de nya i Mokka X och de är sedan en variant på de nya som kom med revideringen på Insignia 2014 och Astra och skärmen är som synes den som kom med Astra och har ingen likhet med den franska modellen.

Men då Citroëns motsvarighet inte visats än är det för tidigt att säga något definitivt, exempelvis om baksätet.

En mindre crossover som Peugeot 2008 skulle passa mig precis, men att den är en Peugeot gör mig tveksam. Hade en ny Peugeot 307, vilken var en trevlig bil på många sätt, men kvalitetskänslan var låg. Om Opel Crossland X är en 2008:a byggd i Tyskland, så blir den högaktuell som nästa bil!

Den "är" byggd i Opels spanska fabrik, där Citroen också ska byggas och utprovad, testad och utvecklad av Opel, minus övertagen oförändrad teknik.
Zaragoza har alltid tillverkat bilar i toppkvalitet där de placerat sig högst i olika undersökningar.

Skitsnygg faktiskt som alla Opels modeller numer, förhoppningsvis får de snurr på försäljningen i Sverige också, åker själv i en Zafira M/17 och är tvärnöjd!!!

Skitsnygg faktiskt som alla Opels modeller numer, förhoppningsvis får de snurr på försäljningen i Sverige också, åker själv i en Zafira M/17 och är tvärnöjd!!!

Nya konstateranden är att baksätet är individuellt flyttbart fram-bak höger-vänster sida, jag höll det för möjligt att hela soffan flyttades, takpanelen fram är samma som övriga Opel lyckligtvis och HUD displayen har fått ett nytt reglage för justering till vänster om ratten.

Di blir allt fler, dessa små rackare.
Den här är inte alls så dum.

Jag förstår att denna biltyp är populär. Skulle själv kunna tänka mig en bil med lite högre markfrigång och längre fjädringsväg, med tanke på hur gator och vägar ser ut numera - inte minst p.g.a. ständiga väg- och gatuarbeten. Den hör modellen från Opel verkar vara ett bra alternativ i storleksklassen.

Enormt fina bilar som dessutom har bra kvalitet. Tråkigt att inte generalagenten i Sverige får fram några säljare i ett helt län som ex Jämtland. Där har man lämnat Opelägare i sticket genom att lägga ner i och med konkurs hos dåvarande Saab/Opel-återförsäljare med tillhörande verkstäder. Opel ligger lågt och säljarna som förut sålt Saab/Opel säljer nu B-märken som Kia och Dacia, trots usel hållbarhet vid ex viltolyckor., se Folkams statistik.. Dessa säljare som tidigare inte ville befatta sig med dessa märken,på grund av bristande säkerhet, säljer nu dessa bilar. Säkerheten kommer i andra hand. Förmodligen tjänar man dåligt på att sälja Opel. Vår nästa bil blir inte en Opel, just på grund av allt detta. De enda bilar som kan komma i fråga är BMW eller Mercedes, de har en takkonstruktion likt Volvo, Opel VAG bilar som klarar ca 800 kg, jämfört med de sämsta på marknaden som kanske klarar 200-250kg