Mazda 3 får en facelift inför produktionsåret 2017. Både utsidan och insidan förändras, bland annat kommer ett nytt motoralternativ.
Nästa version av Mazda 3 går nu att beställa i Japan, svenska kunder får vänta till oktober eller november innan den dyker upp i bilhallarna.
Bland nyheterna syns en ny grill och nya strålkastare och på insidan är instrumentpanelen är utbytt och elektronisk handbroms installerats. Viktigare är kanske det nya motoralternativet; en dieselmotor på 1,5 liter och 105 hästkrafter som ger ett vridmoment på 270 Nm redan vid 1 600 varv. Den gamla 2,2-liters dieselmotorn får samtidigt en överhalning som ska ge snabbare gasrespons och bättre ljud i maskinen.
Styrningen i Mazda 3 ska också ha förbättrats med Mazdas nya "G-vector Control" som ska göra kurvtagningen mer följsam. Autobromsen har också förbättrats och ska nu kunna undvika kollisioner i upp till 80 kilometer i timmen och aktiveras även när bilen backas i upp till 8 kilometer i timmen.
Andra säkerhetssystem som nu kommer med Mazda 3 är filhållningsassistent och varningssystem för korsande trafik. Dessutom kommer rattvärme och heads-up display med automatisk skyltavläsning.
Diskutera: Vad tycker du om Mazda 3?
Bland nyheterna syns en ny grill och nya strålkastare och på insidan är instrumentpanelen är utbytt och elektronisk handbroms installerats. Viktigare är kanske det nya motoralternativet; en dieselmotor på 1,5 liter och 105 hästkrafter som ger ett vridmoment på 270 Nm redan vid 1 600 varv. Den gamla 2,2-liters dieselmotorn får samtidigt en överhalning som ska ge snabbare gasrespons och bättre ljud i maskinen.
Styrningen i Mazda 3 ska också ha förbättrats med Mazdas nya "G-vector Control" som ska göra kurvtagningen mer följsam. Autobromsen har också förbättrats och ska nu kunna undvika kollisioner i upp till 80 kilometer i timmen och aktiveras även när bilen backas i upp till 8 kilometer i timmen.
Andra säkerhetssystem som nu kommer med Mazda 3 är filhållningsassistent och varningssystem för korsande trafik. Dessutom kommer rattvärme och heads-up display med automatisk skyltavläsning.
Diskutera: Vad tycker du om Mazda 3?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De rostfärgade rännilarna är med största sannolikhet överflödigt skyddsmedel som runnit ut. Hade det varit så rostigt att vattnet färgades brunt hade det typ varit hål i dörrarna :P
Och nog tycker jag HUD på en glasbit framför rutan funkar. Duger det åt Flygvapnet duger det åt mig ;) Effekten av att slippa byta fokus för att se mätarna är den samma. Och man slipper ha en svindyr specialvindruta som drar upp försäkringspremien.
Oerhört sällan jag tittar ner i mätarhuset nu för tiden. Enda nackdelen är väl att den i min "gamla" inte visar farthållarhastigheten osv. Visar bara om den är på eller ej.
Mja....jag önskade så jag med att det var rostskyddsmedel. Jag kom, jag såg, och gick vidare.
Hur många bilköpare fäster ögat på sådant? En av tio möjligen och man ska ha detta klart för sig att "billig" bil är billig, frågan är bara var det är som tillverkaren har snålat in? Vad gäller Mazda så är detta med rost och snålt tilltagen isolering en klassiker.
Fast min BMW som kostade 400 000 kr ny hade också gulbrunt rostskydd som rann ur hålen. :P
Enda jag stör mig på på det viset är att det på klassiskt Mazdamanér fortfarande då och då blir rännilar av nåt fett under nyckelhålen i dörrarna. Hade det på min 2008 med.
Gissar att du som vanligt när det gäller Mazda ser första generationen som en mall för alla bilar som tillverkats efter denna?
Rasande snygg bil. Gillar dock inte alls elektronisk handbroms. Ett måste idag är automat, finns det? Även till bensinaren.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.