Nästa artikel
Här är nya Audi A5 Coupé och S5 Coupé
Nyheter

Här är nya Audi A5 Coupé och S5 Coupé

Publicerad 3 juni 2016
Audi S5 Coupé.
Andra generationen får en hel del tekniknyheter, snålare motorer och större grill.
Audi A5 kom år 2007 och nu är det dags för en uppdatering. Utseendemässigt har A5 Coupé och S5 Coupé fått en mer framträdande grill och sägs enligt Audi vara ”fräsch, modern och med vassare design – samtidigt som den värnar sin sportiga och eleganta karaktär”.

A5 och S5 i Coupéutförande baseras på plattformen MLB Evo, som också A4 är byggd på. Tack vare lättviktskonstruktion ska ingenjörerna ha lyckats sänka vikten med 60 kilo jämfört med föregångaren. Med en luftmotståndkoefficient på 0,25 har A5 Coupé dessutom segmentets lägsta luftmotstånd, enligt Audi.

20160306215037.jpg?itok=iMeHxv-U

På insidan har analoga mätare och instrument ersatts av digitala Virtual Cockpit. Det finns också en uppsjö av diverse förarassistanssystem, exempelvis adaptiv farthållare med kökörningsassistent som är delvis självkörande, samt autobroms.

Audi A5 Coupé har fem motoralternativ, två bensinare på två liter och tre dieslar på antingen två eller tre liter. Effekten ligger på mellan 190-286 hästkrafter och förbrukningen ska ha minskat med upp till 22 procent jämfört med tidigare. Växellådan är sexväxlad manuell, eller automatisk i sju eller åtta steg.

När det gäller sportigare S5 Coupé har den utrustats med en treliters turboladdad sexcylindrig bensinmotor som utvecklar 354 hästkrafter. Här skickas kraften genom en åttaväxlad tiptronic-låda. Försäljningen börjar i juli med första leveranserna i november.

Diskutera: Vad tycker du om Audi A5/S5?

20160306215105.jpg?itok=qFSLat1s

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2016-06-06 20:25
Axa

Visst finns det många faktorer som inverkar på hur mycket en modell säljs men jag menar att Audi säljer, iallafall i EU, bättre än Lexus för att de är snyggare.
Tittar man på de tre stora tyskarna, merca, BMW och Audi, så har de även om det skiljer en del ganska liknande estetik. Och det är en design som tilltalar många. Deras designavdelningar vet vad som slår an strängen. Därför kan jag som europé med gott samvete säga att Lexus är långt ifrån lika snygg som Audi, eller någon annan tysk modell.

#m • Uppdaterat: 2016-06-06 20:36
Axa

Vidstige
Det klart att det är lättare att ha högre kvalitetskontroll ifall man säljer 100 enheter jämfört med 100 000 enheter
Om man dessutom satsar utvecklingspengar på "långsiktig" kvalitet är det kanske inte så konstigt att designavdelningen är tvungna att hafsa till något.

#n • Uppdaterat: 2016-06-06 20:37
Axa

AL
Även om Lexus lanserar en dieselmodell så kan det bli svårt. Den är helt enkelt för ful för EU. Visst, dieseln skulle hjälpa till med försäljning men det räcker med att tyskarnas designavdelningar anstränger sig lite och så är man 5 steg före estetiskt.
Skulle gissa att många tjänstebilsförare väljer utifrån estetik och upplevd kvalitet framför ekonomi.

#o • Uppdaterat: 2016-06-06 23:04
Vidstige

Axa, ditt resonemang om långsiktig kvalitet håller inte, Audi har stora volymer och man delar dessutom komponenter med andra bilmärken i koncernen. Nej det finns andra skäl och jag misstänker att det är en kombination av saker men kanske är det främsta skälet trots allt att man tjänar mycket pengar på eftermarknaden och det inte är nåt man vill ändra på om man inte måste.

#p • Uppdaterat: 2016-06-06 23:51
Axa

Vidstige
Jag var nog inte tydlig nog. Jag menar att det är för Lexus är lättare med kvalitetskontrollen då de tillverkar färre bilar än Audi samt att Lexus satsarsina pengar på annat än design.

Men nu tror jag knappast att Audi medvetet slarvar med kvalitet (utöver dieselskandalen). Med många konkurrenter i klassen är det isåfall dumdristigt risktagande.

#q • Uppdaterat: 2016-06-07 10:22
DasAutos

Spenderar en del tid på denna sidan, och läser även kommentarerna då och då. Jag kommer aldrig förstå hur ni medelsvenssons, ofta är det 3-4 användare som konstant kommenterar VAG bilar och hur dåliga dessa bilar är. Har ni verkligen så stort mindervärdeskomplex att ni lägger en så stor vikt vid hur en grill ser ut och ifall den är "vulgär". Köper ni verkligen bilar utifrån vad ni tror era grannar skall tycka om er? Märker denna mentalitet ganska ofta mot oss som kör BMW eller Audi. Jag som Audiägare tycker varken att jag är vulgär eller macho för att jag kör en fete sexa med bautagrill i fronten. Att ni tar illa upp på grund av det tyder på att ni har dåligt självförtroende och är tvungna att sätta folk i fack. Kör de ni tycker är bra så är alla nöjda och glada.

Jag personligen tycker att Audi har blivit lite tråkiga i deras designspråk, gillar de gamla mycket mer, stora bilar med relativt mjuka och stilrena linjer. Finns inget snyggare än en stor Kloss som A8 D3 körandes på Autobahn :)

#r • Uppdaterat: 2016-06-07 11:17
Vidstige

Axa, om Audi slarvar med kvalitet? Ja kanske när det gäller långsiktig sådan. Men skulle snarare kalla det planerad och beräknad kvalitet idag där man lägger sig på en nivå man tycker är lämplig och som man tror sig komma undan med. För mig är det uppenbart att den är för dålig och det innebär då onödigt höga kostnader för ägare av äldre Audi. Bra bilar som nästan nya dock och Audi är närmast världsledande när det gäller upplevd kvalitet, s.k. kvalitetskänsla liksom förstås design. Men det kan ju också vara så att man inte kan vara bäst på allt...

#s • Uppdaterat: 2016-06-07 06:41
milkylainen

Hur kan man inte titta på den där interiören och känna...
Gud.. så.. jädrans... tråkig!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.