Här är nya Audi A5 Coupé och S5 Coupé

Niklas
Att du tycker det blir "underligt" med massa raka linjer är inte konstigare än att jag gillar linjerna och tycker det är bland det snyggaste i klassen.
Gillar man motsatsen till raka linjer, dvs brytningar, svepande böjar så finns det andra bilar. Designmässigt är det svårt att få till något vackert med för mycket linjal, men Audi har lyckats. Vilket jag även tror många andra tycker och därför kommer modellen sälja bra. Till skillnad från tex Lexus.

Måste tyvärr bromsa stenhårt. Snygga svajande sidolinjer, men framlyktor från BMW, rynkor på huven och så bakpartiet...? Nu blir t.o.m. nya V90 snyggare. Vad i allsin dar har tagit åt Audi?

Axa, du vet uppenbarligen inte att Lexus ökat sin försäljning med över 23% hittills i år, Audi med 20% så det är ingen större skillnad mellan märkena, kanske lyckas Audi komma ifatt men det får framtiden lär utvisa.

Lexus har ökat sin försäljning i Sverige med 138 bilar.
Audi har ökat sin försäljning i Sverige med 1577 bilar, Allt jämfört med förra året jan-maj.
Så visst kan man räkna procentuellt men räknar man antal så är skillnaden milsvid.

Peter E, man kan vrida och vända på allt, men jag tror att du förstår att ökningen för en lite aktör med ett fåtal försäljningshallar är lika stor som för en stor aktör med många försäljningshallar

För den lilla aktören är en ökning på 23% minst lika bra som en stor aktörs ökning på 20%

Audi säljer mycket i Sverige som förmånsbilar med dieselmotor. Folk har inte råd att köpa dom nya privat. Svenskar är fattiga när skatten är betald.

Visst är det en stor ökning för Lexus, men om nu bilen är så jädrans bra är det ju bara att öppna försäljningshallar överallt så kommer folk vallfärda dit och köpa Lexus... Eller? ;-)

Tycker nog gamla A5 var renare i designen, men man får väl se den i verkligheten först.
Sen kanske man tycker annorlunda

Problemet för Lexus är väl att man inte är så fokuserad på förmånsmarknaden i Sverige liksom att man saknar diesel i programmet.

Audi gör grymt attraktiva och trevliga bilar men den långsiktiga kvalitén är inte i klass med Lexus, men det spelar knappast nån roll när man har bilen som förmånsbil 0-3 år.

Audi A5 är verkligen snygg så tycker det är rätt att man inte ändrar för mycket på ett vinnande koncept. Däremot kan A4 kännas lite väl anonym och alltför lik sina föregångare, då blir ju A5 ett mer spännande val än A4. A5 funkar dessutom mycket bra som cab.

AL, kunde man bygga en HSD med dieselmotor så tror jag man skulle kunna erbjuda nånting konkurrenterna inte kan matcha. Men redan gen4 av HSD tror jag kommer kunna öka marknadsandelar, gen3 som man har nu är lite för begränsad.

Sen är det mycket snack här om tyska premiummärkens volymer men vad är det man säljer? Ju nästan allt här i Sverige är ju med två liters fyrcylindriga dieselmotorer. Alltså inte sååå speciellt som vissa verkar göra gällande. Är ju inte heller så stor förtjänst att sälja såna business paket modeller i Sverige. Volym är inte allt och Lexus bryr sig nog inte om den marknaden helt enkelt, förtjänsten är för liten. Lexus kan inte heller tjäna så mycket pengar på eftermarknaden som Audi kan, bilarna håller ihop för bra helt enkelt. För Audi kan det löna sig att sälja med liten marginal, man har igen pengarna på reservdelar sen. Det man förlorar på gungorna tar man igen på karusellen alltså.

Beviset på att jag är gubbe:
Jag förstår inte vitsen med kupé-karosser på en vanlig bil. Föredrar A4, eller 3-serie eller vad de nu heter.