Material reagerar olika. Prova alltid rengöringsmedel och redskap på undanskymda delar av bilens textilier och plaster. Använd aldrig mer ”våld” än vad nöden kräver. En fuktad mikrofibertrasa kan räcka för att få bort en fläck.
Ånga är ett effektivt och miljövänligt sätt att göra rent, men glöm inte att en del material är värmekänsliga.
Utöver den rengörande effekten har borste och pensel fördelen att de lirkar lite på textil-fibrerna så att rengöringsmedel tränger in bättre. Mikrofiberdukens struktur hjälper till att dra ur smutsen. Torka med en lätt cirkelrörelse så följer smutsen med bättre.
Lösa golvmattor är i regel tåliga och kan tvättas med styva borstar eller högtryckstvätt. När de har torkat, spraya dem med textilimpregnering så håller de smutsen borta bättre.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
till Hasse 1968 - NSU Ro 80
1977 - Rover 3500
1984 - Fiat Uno
1986 - Ford Scorpio
1987 - Opel Omega
1995 - Fiat Punto
2004 - Fiat Panda
2008 - Fiat 500
och vilken av de bilarna var så dåliga ?alla blev inte storsäljare här uppe i norr men i övriga europa.Har haft citroen xm ,opel omega, vill gjärna ha en insignia 3 st kanonbilar,,ps citroen xm otroligt komfortabel och rätt felfri och rostfri citroen har ett oförsänt dåligt ryckte bra för andrahandköparna men inte för citroen....
Jag röstar på Alfa Romeo Giulietta och skiter i vilka den tävlar emot: har ni inte sett den!?
säger bara detta SAAB 9-5
Jarl, har du ens tittat på den nya 9-5:an?
Om det finns andra bilar i den klassen med, så bör väll ändå även Saaben vara med eller?
Att Volvo o Saab gör för dyra bilar är ju befängt, VW, Audi, Skoda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, och ett antal fler märken ligger i samma prisklass, eller tom över. Många av de sk billiga märkena är dyrare när man plockat på all utrustning som är standard på de Svenska märkena. Varför ni andra svenskar inte kan vara stolta över våra inhemska märken??
Jag tycker förra årets bil är en av de få som verkligen var och är förtjänt av titeln hittills, en riktig fullträff är Polon, och helt underbar trots sin litenhet. Den är större än vad man kan tro, första Golfen är mindre som jämförelse.
Hoppas på en Svensk detta år, både Saaben och Volvon är riktigt, riktigt fina.
Jag tror att Alfan har de egenskaper som behövs för att ta hem spelet; säker och snygg, men framförallt för att Alfas modeller alltid skiljer sig från den stora gråa massan.
Årets bil har nästan alltid varit floppar och kommer säkert att vara det också nästa år. Den samlade motorjounalistkåren är inget mindre än en flock höns som i inbördes beundran framhäver sina "meriter" att alltid ha valt en kandidat som sedan visat sig vara sub-standard.
Lägg ner hela projektet, det är åndå marknaden som bestämmer vilka bilar som är bäst.
Det har jag gjort med Subaru sedan över 20 år
Vilken kandidat tror du på? Eller vilken kandidat har du förtroende för? Jag tror på AUDI A1 som vinnare vilken jag också har förtroende för, men journalisterna väljer nog i stället en bil som folk har råd med som till exempel AUDI A8, BMW 5-serien, VW Touareg eller varför inte en Ford C-Max med däckdimension 235 45 18 96Y till 3500 kr per däck. Ska det vara årets bil så ska man vara ensam som ägare.
Någon som vet när Jarl kommer skriva en vettig kommentar?
@Sigge - Jarls (förmodat) låga ålder hindrar honom från att kunna skriva någon vettig kommentar än så länge...
Har följt debatten en längre tid och så vitt jag sett har inte "Jarl" skrivit ngt vettigt på många månader. Jag tror att han är en avundsjuk tonårng som saknar körkort där hans föräldrar kör en riktigt risig Toyota av 2007 års modell...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.