Sju finalister är utsedda. Men bara en kan bli Årets bil. Vibilagare.se kan nu avslöja vilka bilar som slåss om titeln - med exklusiva kommentarer av jurymedlemmen Marianne Sterner.
Den prestigefyllda tävlingen Årets Bil kommer allt närmare sitt slut. I samband med bilsalongen i Paris presenteras sju finalister som har möjlighet att vinna det åtråvärda priset.
Juryn som ska utse vinnaren består av 59 medlemmar från 23 länder i Europa. En av dessa jurymedlemmar är Vi Bilägares Marianne Sterner - som nu kommenterar årets sju finalister.
Alfa Romeo MiTo
- Bygger på Grande Punto men det är inte mycket Fiat i den. En renodlad sportcoupé. Inte så praktisk men väldigt rolig, koncentrerad körglädje. Kan få en hög placering.
Citroën C5
- Skiljer sig mycket från föregångaren, framför allt är det mera premiumkänsla i nya C5. Den får skönhetspriset i finalsällskapet.
Ford Fiesta
- Favorit i finalfältet. Välbyggd och snygg på gränsen till vågad.
Opel Insignia
- Utrymmesmässigt ett steg bakåt jämfört med Vectra men utseendemässigt tar är den ett kliv framåt. Till våren kommer bästa varianten av Insignia, kombin.
Renault Megane
- Utslätad och försiktig för att sälja bättre. Den äldre modellen var nog lite för vågad för att attrahera köparna. Ingen favorit.
Skoda Superb
- En lågprislimousine med kluriga lösningar.
Volkswagen Golf
- Klart förbättrad jämfört med föregångarna men den känns inte så ny. Det är för få förändringar men de som är gjorda är till det bättre.
Återstår att se vilken av finalisterna som blir den slutliga segraren. Följ utvecklingen i Vi Bilägare och på Vibilagare.se.
Juryn som ska utse vinnaren består av 59 medlemmar från 23 länder i Europa. En av dessa jurymedlemmar är Vi Bilägares Marianne Sterner - som nu kommenterar årets sju finalister.
Alfa Romeo MiTo
- Bygger på Grande Punto men det är inte mycket Fiat i den. En renodlad sportcoupé. Inte så praktisk men väldigt rolig, koncentrerad körglädje. Kan få en hög placering.
Citroën C5
- Skiljer sig mycket från föregångaren, framför allt är det mera premiumkänsla i nya C5. Den får skönhetspriset i finalsällskapet.
Ford Fiesta
- Favorit i finalfältet. Välbyggd och snygg på gränsen till vågad.
Opel Insignia
- Utrymmesmässigt ett steg bakåt jämfört med Vectra men utseendemässigt tar är den ett kliv framåt. Till våren kommer bästa varianten av Insignia, kombin.
Renault Megane
- Utslätad och försiktig för att sälja bättre. Den äldre modellen var nog lite för vågad för att attrahera köparna. Ingen favorit.
Skoda Superb
- En lågprislimousine med kluriga lösningar.
Volkswagen Golf
- Klart förbättrad jämfört med föregångarna men den känns inte så ny. Det är för få förändringar men de som är gjorda är till det bättre.
Återstår att se vilken av finalisterna som blir den slutliga segraren. Följ utvecklingen i Vi Bilägare och på Vibilagare.se.
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lägerleffe - det är inte tävlingens fel att den där riktigt smarta, nytänkande, ekonomiska och folkliga bilen inte har lanserats av biltillverkarna än. Det är bara bilar som kommer att sälja på de stora europeiska marknaderna som får vara med, alltså inte koncept eller så.
Och de bilar som har visats senaste tiden har varit rätt utslätade, men eftersom tävlingen bara kan ta med bilar som faktiskt finns så blir utbudet i tävlingen som det blir.
Man kan ju inte ge priset till en bil som inte har lanserats än! :)
Märkligt att C 5 an finns med. Men detta med säkerhet har tydligen missats av journalisterna. Enl Folksam har inte någon modell av Citroén Wiplachskydd av godtagbar typ, så det gäller att inte bli påkörd bakifrån. Inte heller älgolyckor eller rundslagningar klarar Citroén något vidare bra. men detta testas ju inte enligt ADAC s principer, därav 5 sjtärnigt.
Om man skulle väga in även dessa faktorer, samt att man även hade krav på att även dessa faktorer skulle vägas in, skulle inte en enda Fransk bil få säljas i Sverige.
Det finns dock fler märken som inte har detta skydd inbyggt i framstolarna i den här gruppen.
Som sagt var, provkör nya Citroen C5 tourer. Fick min levererad i midsommarveckan och har redan avverkat 1200 helt bekymmersfria mil. Fantastisk komfort-låg bränsleförbrukning (har 110 hkr-dieseln)Mycket bil för pengarna. Hade tigare en C5 2005, det här är en helt annan bil. Jag tror den vinner tävlingen om årets bil.Lycka till med provkörningen säger en tidigare Volvo,-Mercedes,-och ford-ägare.
klart att citroen c5 vinner! har kört många bilar men inte nån som c5 helt sjukt bra bil
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.