Bilar från Toyota och Lexus som såldes under 2012 släppte i snitt ut 103,6 gram koldioxid per kilometer. Därmed står Toyota för de lägsta genomsnittsutsläppen från nya bilar i Europa, långt under branschens totala snitt på 130,4 gram. Det visar EU:s utsläppssiffror.
EU:s nuvarande utsläppssiffror visar dock inte hela sanningen. 2012 räknades bara de 65 procenten av varje tillverkares sålda bilar som har lägst utsläpp. Först 2015 ska hela försäljningen räknas i siffrorna.
Jämfört med året innan sänkte Toyota och Lexus utsläppen från sina nybilar med 5,7 gram per kilometer. Samtidigt stod hela branschen för en minskning med 1,8 gram.
En fjärdedel av de sålda bilarna från Lexus och Toyota 2012 hade utsläpp på under 100 gram per kilometer. I år kan siffrorna bli ännu bättre. Fram till och med september ökade Toyotas och Lexus försäljning av hybrider med 50 procent, jämfört med samma period förra året, och nu står hybrider för en femtedel av försäljningen.
Diskutera: Hur ser du på att Toyota står för bilarna med lägst utsläpp i Europa?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mistro, Du har helt rätt i att några av de största modellerna inte räknas med i siffrorna för 2012 då det är 65% som räknas då för att sen öka varje år.
Man redovisar dock redan nu även det totala snittet för 2012 där Toyota/Lexus med alla sina modeller hamnar fyra efter småbilstillverkarna Fiat, Psa och Renault, där Toyota/Lexus 2012 låg 4,7 gram högre än Fiat med det lägsta totala genomsnittet.
Toyota/Lexus sänker dock sina utsläpp snabbare än dessa och siffrorna för 2013 lär förbättras betydligt tack vare nya Auris Hsd, Auris Touring Hsd och nya Lexus IS300h samt GS300h jämfört med tidigare modeller, och jag tror att man kommer att fortsatt sänka sina totala genomsnitts-utsläpp snabbare än andra tack vare allt fler nya hybridmodeller med lägre utsläpp, inte bara på papperet. :-)
Deras hybridförsäljning har faktiskt ökat 47% bara senaste året i Europa och 20% av deras totala försäljning är nu en hybridmodell.
Sist men inte minst; Självklart gäller samma regler för alla tillverkare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.