Pickuper och sedaner dominerar, inte helt oväntat, när bilförsäljningen i USA för 2010 nu summeras, en kombi syns inte så långt ögat kan nå.
Nummer ett på den amerikanska marknaden är Ford F-series. Pickupen har toppat försäljningslistorna de senaste 34 åren och 2010 ökade försäljningen med över 150 000 bilar.
Med ungefär 160 000 färre sålda exemplar placerar sig General Motors pickupkonkurrent Chevrolet Silverado på andraplatsen. Ytterligare en bit bakom hittar vi, trots många svarta rubriker om återkallelser, två sedanmodeller från Toyota: Camry och Corolla.
Japanska Honda går också starkt fram i USA. Inte mindre än tre modeller återfinns bland de tio främsta: Accord, Civic och CR-V.
Topplista modeller 2010 i USA:
(Antal fordon och förändring jämfört med 2009 inom parentes)
1. Ford F-Series (528 349, +27,7 %)
2. Chevrolet Silverado (370 135, +16,9 %)
3. Toyota Camry (327 804, -7,5 %)
4. Honda Accord (311 381, +8,1 %)
5. Toyota Corolla (266 082, -9,8 %)
6. Honda Civic (260 218, +0,8 %)
7. Nissan Altima (229 263, +12,6 %)
8. Ford Fusion (219 219, +21,3 %)
9. Honda CR-V (203 714, +7,2 %)
10. Dodge Ram (199 652, +13 %)
Diskutera: Vad tycker du om topplistan från USA?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ingen större koll på hur dagens Camry ser ut men sedanen årsmodell 1997-2001 är en av tidernas snyggaste bilar. Dock dålig krocksäkerhet med tanke på storleken. :(
samma i finland camryn säljes int synd
lasseman08, håller med dig. En gåta.
På tal om Arabländer så minns jag ett besök i Egypten för ca 10 år sedan där jag fick se en utrangerad stor dieseldriven Mercedesbuss som utgjorde strömkällan i personalbostäder inom ett hotellområde!
Tala om låg verkningsgrad vid utvinning av electricitet!
Dieselbränslet var uppenbarligen nära nog gratis.
När USA drabbades av den så kallade bilkrisen var det många motorjournalister som skallade: amerikanare är gammaldags och omoderna bilar som ingen vill ha. Alldeles för stora, nu är det småbilar som gäller i USA också. Jag trodde aldrig på det där för att har man blivit van att åka i lite större bilar så lär man inte sätta sej i en småbil om det absolut inte är tvunget. Dvs om alternativet är en MC som i många asiatiska länder så tror jag nog en amerikan föredrar en småbil också men inte annars.
Och jag undrar just på vilket sätt dagens amerikanare är så gammaldags som dom framställs av svenska motorjournalister. Det har väl nästan alltid varit så att alla finesser som är standard på svenssonbilar har funnits på amerikanare sedan länge.
Bilkrisen i USA var egentligen en fastighetskris som gjorde att folk där inte hade råd at köpa en ny bil. Inte att bilarna inte var efterfrågade eller omorderna eller för stora och törstiga.
Ja, ja..det är iaf min uppfattning.
ha de bra folk
Jesus Chrysler: Dream on!
Ja, det var ju ett intelligent svar som verkligen bygger på fakta. Hade du inte mer att komma med? Suck...du kör väl Nissan Micra antar jag.
Jesus Chrysler, du har säkert helt rätt och det bevisas ju av försäljningssiffrorna på US-bilarna.
De allra flesta är ju rejält stora och jag håller med dig, inte vill man äka i små fjuttbilar om man är van vid riktiga.
Det är ju bara om man av en eller annan anledning blir tvungen att köpa smått som man gör det.
Det är tydligen inte amerikanarna.
Jesus Chrysler, jag tror på dig... Det ligger mycket i det du säger. Vem vill sitta trångt, obekvämt om man inte måste? Och det är klart. Fick jag också en sexa när jag köpte en fyra och inte behöver betala mer än 5 kr/l när jag tankar, så skulle fler än jag överväga och tacka ja. Bilarna är mycket billigare i USA än här i Europa, och har mycket mer utrustning i förmånliga paket.
Är det någon av de tre senaste inläggarna som använder hjärnan när de resonerar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.